GMC celebra el 25 aniversario del Hummer H2 con una edición limitada 250 unidades que, por primera vez en la gama, incorpora de serie el puerto NACS para acceder a los Superchargers de Tesla sin adaptador. La serie especial Hummer EV Icon 25 mantiene la 1.160 CV del motor y la capacidad de acelerar de 0 a 96 km/h 2,8 segundospero añade un equipamiento visual exclusivo y la solución de carga más solicitada por los usuarios de coches eléctricos americanos.

La edición Icon 25: pintura amarilla y genes H2

el color Icono amarillo Recupera el tono más llamativo que ofrecía el H2 original y se combina con numerosos detalles en negro: llantas, cubrepasos de ruedas, carcasas de retrovisores, techo, ganchos de recuperación y cubrecárter. En el interior, una cabaña Negro intenso Recibe una gráfica específica en el sistema multimedia y una placa numerada en el salpicadero que certifica cada una de las 250 unidades. GMC asegura que los compradores también recibirán un “obsequio exclusivo”, aunque no ha desvelado de qué se trata.

El paquete Icon 25 se puede solicitar en las versiones 2X y 3X del Hummer EV, tanto en versión pickup como SUV. La base técnica no cambia: el modelo sigue ofreciendo la misma potencia y prestaciones que el resto de la gama 2027, pero con un acabado que lo convierte en una pieza de colección desde el primer día.

Las claves técnicas

• Qué es: Una edición limitada de 250 unidades del Hummer EV que debuta con el Connector NACS —Estándar de carga de América del Norte—viene estándar y rinde homenaje al 25.º aniversario del H2 con una combinación de colores Icon Yellow y detalles en negro.
• ¿Qué problema resuelve? Elimina la necesidad de adaptadores para utilizar la red Tesla Supercharger y mantiene la capacidad de carga bidireccional del vehículo al hogar (V2H).
• Dónde y cuándo llega: La producción del Hummer EV 2027 comenzará a finales de este año, según el comunicado oficial de GMC. La edición Icon 25 forma parte de esta nueva producción y se ofrecerá en los concesionarios de la marca.

Puerto NACS nativo: el extremo del adaptador

Hasta ahora, el Hummer EV heredó un puerto de carga que requería el uso de un adaptador para conectarse a los Superchargers de Tesla. Con la renovación para el año modelo 2027, GMC integra el Conector NACS de serieel mismo estándar adoptado por gran parte de la industria norteamericana. El fabricante destaca que este cambio no afecta a la función de carga bidireccional V2H, que permite devolver la energía al hogar en caso de apagón o como apoyo a la red.

Además de la incorporación de NACS, la línea 2027 agrega cuatro nuevos colores exteriores (Azurite Blue, Dark Ember, Dark Ridge y Deep Void Mate) y dos nuevos diseños de llantas de 22 pulgadas. Estos cambios afectan a todos los vehículos eléctricos Hummer 2027, no solo a la Edición Limitada.

Potencia y aceleración: nada nuevo, pero cifras récord

El motor se mantiene sin cambios. El Hummer EV Icon 25 afirma lo mismo 1.160 caballos de fuerza (865 kW) respecto a las versiones 2X y 3X de la gama, con una aceleración de 0 a 96 km/h en 2,8 segundos cuando se selecciona el modo Watt a la libertad. Unas cifras que siguen situando al gigante eléctrico entre los vehículos más rápidos del segmento, pese a que su peso y dimensiones no han disminuido ni un milímetro.

Con el puerto NACS integrado, el Hummer EV elimina la necesidad de adaptadores y transforma la red Tesla Supercharger en su infraestructura de carga principal sin perder la funcionalidad V2H.

Precio y disponibilidad: edición de coleccionista

GMC no ha publicado precios específicos para el paquete Icon 25, pero el modelo básico en la línea 2026 comenzó en $97,825 antes de un cargo de destino de $2,695. Al tipo de cambio actual, esa cifra se traduce en aproximadamente 92.000€una referencia que la edición limitada probablemente superará por su carácter exclusivo. Las 250 unidades se integrarán a la producción del año modelo 2027, que se espera que comience a finales de 2026, según datos publicados por el fabricante.

Más allá del guiño nostálgico, el movimiento de GMC refuerza el valor del Hummer EV como producto de imagen y, sobre todo, soluciona uno de los puntos débiles citados por los automovilistas durante sus largos viajes: la necesidad de cargar en redes públicas compatibles sin depender de adaptadores. Ahora, con NACS de serie y una producción de sólo 250 coches, la edición Icon 25 se convierte en la variante más práctica (y rara) del todoterreno eléctrico estadounidense.