Casi la mitad de los automovilistas que perdieron la vida en las carreteras españolas en 2025 habían consumido alcohol, drogas o psicofármacos. EL DGT presentó el Informe Toxicológico 2025 del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses, y los datos son demoledores: 446 conductores muertosde un total de 894 examinados, dieron positivo en al menos una sustancia incompatible con la seguridad en la conducción.

A él 49,9% La confirmación positiva de que el consumo de sustancias sigue siendo uno de los principales factores de riesgo y los datos muestran un preocupante repunte de la cocaína y las drogas psicotrópicas.

Alcohol, cocaína y psicofármacos: los datos demoledores para 2025

El alcohol sigue siendo la sustancia más detectada: 290 conductores (32,4% del total de defunciones analizadas) dieron positivo. La DGT nos lo recuerda uno de cada cinco de estos positivos superó los 1,20 gramos por litro de sangre, límite que ya constituye un delito penal, y el 11,6% Tenía una tasa superior a 2 g/l, intoxicación extrema que incapacita completamente para conducir.

Aparecen drogas de abuso 230 conductores muertes (20,9%), lo que representa un aumento 4,5 puntos respecto a 2024. La cocaína se ha disparado: 125 casosla cifra más alta desde 2014, cuando representó sólo el 6,7% de los positivos. Se detectó cannabis 72 conductores.

Otro dato especialmente preocupante DGT Es el de los psicofármacos: 152 conductores los fallecidos (17%) dieron positivo, un 5,6% más en comparación con 2024. Las benzodiacepinas (86 casos) y los antidepresivos (61) son los más comunes. Además, el policonsumo aumenta diez puntos en sólo un año: el 36,3% de los fallecidos con resultado positivo había consumido más de una sustancia, principalmente alcohol mezclado con drogas (85 casos).

El perfil del conductor fallecido: no es tan joven como se suele pensar

Si crees que dar positivo en sustancias tóxicas es algo de jóvenes, los datos de 2025 disipan tus dudas. El grupo más repetido entre 446 conductores muertos con un resultado positivo es el de hombres de 45 a 54 años (23,3%), seguido de cerca por el grupo de De 35 a 44 años (22,2%). Los menores de 34 años representan sólo el 23,6% de los casos. A él 90% de los positivos fueron hombres.

En cuanto al vehículo, el 46,4% Estaba viajando en turismo y 35,4% en la moto. Y aunque se pueda imaginar que los accidentes tóxicos mortales se concentran los fines de semana, seis de cada diez murieron allí dias laborables. EL guardia civil de caminos Subraya que el riesgo no tiene día ni hora: cualquier viaje con alcohol o drogas multiplica la probabilidad de sufrir un accidente mortal.

El informe también analiza los peatones fallecidos en colisiones: de 171 víctimas, 87 dieron positivo (50,9%), un aumento de ocho puntos respecto a 2024. En este grupo, por primera vez, los psicofármacos superan al alcohol: 57,5% habían consumido alguna droga psicotrópica, mientras que el alcohol estuvo presente en el 48,3% y las drogas en el 29,9%. Son, nuevamente, en su mayoría hombres (67,8%) y el 40,4% Tenía 65 años o más.

Casi la mitad de los automovilistas que murieron en la carretera habían consumido sustancias: ignorar este hecho no te hace inmune, te convierte en el siguiente riesgo.

Porque el riesgo de conducir en estado de ebriedad sigue siendo una amenaza real

EL DGT y el fiscal del Salón de Seguridad Vial, Luis del Río, insisten en que estas cifras no son sólo estadísticas: detrás de cada positivo hay un automovilista que tomó una decisión incompatible con la seguridad y, en muchos casos, pagó con su vida. La norma es clara: el artículo 20 del Código General de Circulación prohíbe conducir con una tasa de alcohol superior a 0,25 mg/l en aire exhalado (0,15 para principiantes y profesionales) y la Ley de Seguridad Vial castiga la conducción bajo los efectos de sustancias tóxicas con multas de 1.000 euros y una deducción de 6 puntos. Si se supera la tasa criminal (1,20 g/l en sangre o su equivalente en el aire), las consecuencias pueden conducir a penas de prisión.

Pero más allá de la multa, lo que muestra el Informe 2025 es que el simple hecho de salir a la calle con alcohol, cocaína o incluso psicofármacos sin receta pone en riesgo no sólo tu licencia y tu bolsillo, sino tu vida. A él RGC Insiste en que cualquier sustancia que altere la capacidad de respuesta convierte al vehículo en un arma.

La evolución de los datos, con el aumento de la cocaína y los psicofármacos, señala un cambio en los patrones de consumo que las campañas DGT y el guardia civil de caminos Tendrán que observar de cerca en los próximos años. La accidentabilidad no es un número: en cada informe las autoridades nos recuerdan que la mejor forma de evitarla es no mezclar volantes y sustancias.

Claves de las reglas

• ¿Quién está interesado? a todos los automovilistas, en particular a los hombres de entre 35 y 54 años, que asocian el consumo de alcohol, drogas o psicofármacos a sus desplazamientos diarios.
• Cifras a tener en cuenta: 446 conductores fallecidos en 2025 con sustancias positivas; Se prevé la sanción administrativa por conducir bajo los efectos de drogas o con exceso de alcohol 1.000 euros Y 6 puntos de papel; Si la tasa supera los 1,20 g/l, se inicia un proceso penal.
• Consejo para evitarlo: Si bebes, no cojas el coche, pase lo que pase. Y consulta el prospecto de cualquier psicofármaco antes de conducir: muchas benzodiazepinas y antidepresivos están contraindicados mientras se conduce.