EL DGT Anuló dos multas por exceso de velocidad -de 300 y 100 euros- impuestas en un sección de radar de la A-7, entre San Roque y Algeciras. La razón: las señales verticales indicaban 100 km/h, mientras que el velocímetro estaba calibrado para 80 km/h. La decisión, contenida en dos resoluciones de 5 de marzo de 2026, abre la puerta a miles de recursos y confirma que un error en la señalización invalida la sanción.

La sentencia que anuló las multas

Los hechos se remontan a septiembre y octubre de 2025, cuando un empleado de la aseguradora recibió dos notificaciones por superar el límite de 80 km/h en el tramo radar de la autovía A-7. Sin embargo, el conductor observó que los paneles luminosos del tramo indicaban 100 km/h. Durante el recurso aportó pruebas de la contradicción y la DGT, analizando el expediente, concluyó que «no procede la imposición de la sanción», acordando su revocación automática, tal y como establece el artículo 109.1 de la ley 39/2015 del Procedimiento Administrativo Común.

Este tramo radar, uno de los siete que funcionan en la provincia de Cádiz, funciona a través de cámaras que registran la matrícula en la entrada y salida y calculan la velocidad media. Si el promedio de la ruta excede el límite programado, se procesa el reclamo. En este caso el sistema estaba configurado para 80 km/h, mientras que la señal luminosa -que según la normativa prevalece sobre la fija- indicaba 100 km/h. La inconsistencia entre los dos elementos anula la infracción.

Paso a paso, cómo quejarte si te pasó algo similar

Qué dice la DGT y cuánto puedes recuperar

Propio DGT reconoce implícitamente el incumplimiento revocándolo automáticamente. En ambas resoluciones se utiliza el citado artículo 109.1 de la Ley 39/2015, que permite anular el acto sancionador si se detecta una irregularidad. Las cantidades involucradas 300€ Y 100€Se encuadran en el rango de las multas por exceso de velocidad, que pueden alcanzar hasta los 600 euros y 6 puntos, dependiendo de la franquicia y del tipo de vía. Si has pagado, la devolución incluye el importe íntegro y se tramita ante la propia Dirección de Tráfico.

No se puede penalizar circular a 100 km/h donde la señal dice 100 km/h porque el límite programado en el radar es inferior. El Código de Circulación establece que la señalización vial es obligatoria y cualquier discrepancia entre la orden de la autoridad y la prescripción física juega a favor del conductor. Por ello, el abogado de la aseguradora calificó las sanciones de “ilegales”.

La DGT revocó las sanciones porque la señal no coincidía con el límite del radar: si te multaron en ese tramo puedes pedir la devolución.

Más allá del radar: el goteo judicial contra sanciones dudosas

No es el único frente en el que los tribunales han corregido a la administración. Hace apenas unos meses, el Juzgado de lo Contencioso Administrativo núm. 3 de Oviedo anuló una multa de 200 euros por caducidad del cupón sobre un coche estacionado, al entender que la ley sólo castiga la conducción. La sentencia, de septiembre de 2025, subrayó que este tipo de sanciones «no tienen cobertura jurídica» y recordó el principio de criminalidad que protege a cualquier ciudadano.

Estas sentencias refuerzan un criterio clave: la DGT y los ayuntamientos no pueden sancionar en base a mecanismos automáticos cuando el contexto o las señales indican lo contrario. Para el conductor medio esto significa que merece la pena examinar cada multa con lupa y, si se detecta una inconsistencia, presentar una denuncia motivada.

Claves de las reglas

• ¿Quién está interesado? Conductores sancionados por radares de tramo, especialmente el de la A-7 entre San Roque y Algeciras, cuya señalización vertical o luminosa contradecía el límite marcado en el velocímetro.
• Cifras a tener en cuenta: Multas recuperables de 100 a 300 euros. El reembolso es total si se demuestra la culpa. Las solicitudes deberán presentarse dentro de los 20 días siguientes a la notificación o, si ya fueron pagadas, dentro de los plazos para el recurso administrativo.
• Consejo para evitarlo: Siempre revise las señales de la sección. Si ves que el panel marca un límite y el radar otro, documenta la situación con fotos o vídeos antes de pagar y presenta una denuncia. Esta prueba suele ser suficiente para que la DGT retire la multa.