Lo que parecía simplemente otro viaje a través del autopistas españolas Acabó llamando la atención de la Guardia Civil. Tres radares separados por cientos de kilómetros detectaron el mismo vehículo en tránsito velocidades difíciles de justificar.

Al principio todo te hizo pensar violaciones aislado. Sin embargo, al reconstruir la ruta, los investigadores descubrieron que el exceso de velocidad fue parte de un accidente. mismo desplazamiento.

Tres radares, tres provincias

Los hechos se remontan a 21 de febreroaunque hasta el momento la investigación no ha trascendido. Según información difundida por la Guardia Civil, el conductor fue identificado por tres radares fijos instalados en distintos puntos de la red de carreteras española durante un mismo trayecto.

El primer reclutamiento tuvo lugar en Autovía A-4cerca del puerto de Despeñaperros, en la provincia de Jaén. En aquel apartado, donde se fijaba el límite específico 100 kilómetros por horael radar registró el paso del vehículo 219 kilómetros por horaes decir, más del doble de la velocidad autorizada.

Horas más tarde, el mismo coche reapareció en otro puesto de control situado en la A-6cerca de Benavente, en Zamora. En esta ocasión circuló 232 kilómetros por hora en una carretera limitada a 120 kilómetros por horamanteniendo un ritmo de conducción muy similar al registrado anteriormente.

La última detección se ha producido en Galicia, precisamente en el municipio de Lugo como nogaistambién en la A-6. Allí el cinemetro captó el vehículo. 242 kilómetros por horala mayor velocidad registrada durante todo el trayecto y prácticamente el doble de la velocidad máxima permitida en ese tramo de autopista.

Cuando el exceso de velocidad ya no es una multa

Los datos registrados en los tres controles no implican sólo sanciones económicas. En España hay un umbral a partir del cual exceso de velocidad Ya no se trata como una infracción administrativa y pasa a ser una posible Delitos contra la seguridad vial.

A él artículo 379.1 del Código Penal establece que circular por una vía interurbana superior a más de 80 kilómetros por hora La velocidad máxima permitida constituye un delito. En los tres controles realizados durante este viaje se superó ampliamente este límite.

Por esta razón los agentes de Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (GIAT) del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Málaga ha incoado expediente por un presunto delito continuo contra la seguridad vial, al considerar que el exceso de velocidad formaba parte del mismo trayecto.

En caso de condena, la legislación prevé penas de prisión de tres a seis mesescon multa de seis a doce meses o con servicio socialmente útil por un período de de 31 a 90 días. Además, la sentencia puede resultar en retirar del permiso de conducir uno y cuatro años.

El papel del GIAT

El procedimiento fue ordenado por el art. Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (GIAT)una unidad especializada de la Guardia Civil que interviene en aquellos casos en los que las infracciones sean especialmente graves o requieran un análisis más complejo.

Tu trabajo no se trata sólo de revisa las imagenes obtenido del radar. Los investigadores se cruzan horarios, inscripciones, lugares y horarios mientras tanto reconstruir la círculo completo de un vehículo y comprobar si existe relación entre las distintas infracciones detectadas en distintas provincias.

La evolución de los sistemas de gestión de datos permite esto conectar los incidentes registrarse en varios puntos de la red de carreteras y preparar un cronología requiere movimiento. Esta capacidad analítica fue decisiva para conectar las tres medidas y apoyar la investigación abierta contra el conductor.