Las vacaciones de verano son generalmente un buen indicador de la situación del Fórmula 1. Muestra cómo es cada favorito, coloca etiquetas que en muchos casos se pueden cumplir y también requisitos con incentivo de mercado. a toda velocidad. En 2025, la tendencia se rompió con el colapso del líder de hierro. Óscar Piastriy en 2026 volverá a ser una prueba para el piloto de moda de la carrera. En este caso es el líder. Andrea Kimi Antonelli. Vuela el de Boloniaviene de una gran victoria en Spa y pudo llegar al punto de partida trazado en busca de la primera corona de Italia Desde Alberto Ascari en 1953.

Pero antes de seguir bañándote en champán, antonelli aprobar el último examen en Hungría. En términos generales, el Hungría una pista diferente a la vista en Gran Bretaña y Bélgica, y reactivar la competencia italiana. La F1 venía de dos carreras donde la energía mostró su lado negativo, el espectáculo se distorsionó y la artificialidad volvió, y los pilotos se quejaron. «Bienvenidos a la jungla de 2026«él soltó Max Verstappen tras el desorden al inicio de Spa. Y fernando alonso Fue más serio. «Conducir estos coches en pistas como ésta no es divertido», afirmó.

En Hungría, un circuito con mayor eficiencia aerodinámica y menos dependiente del sistema de propulsión, los escenarios estarán abiertos. mercedes Sigue siendo candidata, pero no intocable. «No estamos transformando todo el potencial en resultados. Hemos perdido puntos y estamos trabajando para comprender los problemas. Es un desafío diferente, rico en energía», afirmó su jefe. Toto Wolff. También parece que el abanico se abre hacia ferraricon un Leclerc en una secuencia, Red Bull y Verstappeno una bala grande de un McLaren renovado.

Perdimos puntos y estamos trabajando para entender los problemas.

Toto Wolff

¿Y los españoles?

Por otro lado, Hungría Generalmente es un territorio favorito de los españoles. No en vano hay fernando alonso abrió la época dorada en 2003. Ahora llega el asturiano con su mejorada AMR26 y una vez más acertado. Contribuyó en Bélgica Una condición más para su continuidad en la F1 y no tiene que ver estrictamente con el rendimiento de su monoplaza. Se trata más de divertirse con las regulaciones. Quizás canalizar la temporada sirva para proporcionar aire fresco.

Por su parte, Carlos Sainz Buscará revivir un momento difícil. Williams sigue pagando sus problemas desde inicio de campaña en todo tipo de circuitos, pero se supone que podrá recuperar algo más en una pista similar a la que mejor ha rendido esta temporada, como Miami, Canadá o Mónaco. Para el asturiano será una forma de reforzar la confianza que sigue manteniendo intacta en su proyecto deportivo.