El fabricante británico se viste de gala para adaptar un clásico y combinarlo con el Range Rover SV Ultra. es el 1993 Range Rover Clásicouno que recibe el color Titan Silver en su carrocería para debutar en Monterey Car Week y ser subastado en un dúo exclusivo a juego después de más de 2,000 horas de trabajo.

El interior de este vehículo está restaurado con un estilo moderno. lanza UltrafabricsTMcon los tonos Orchid White y Cinder Grey que aparecen en su hermano menor, obra de la división Classic de la compañía inglesa.

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Se crea el Range Rover Classic a juego con el Range Rover SV Ultracon una carrocería exterior muy llamativa al aplicar Titan Silver en esta unidad de 1993. Los expertos de la división Classic del fabricante han dedicado casi 2.000 horas a preparar este modelo que quiere acercarse al lujo y la tecnología del recién llegado a la familia.

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El acabado utiliza papel de aluminio de calibre fino y pigmentos avanzados para crear una superficie iridiscente y altamente reflectante que evoca el metal líquido. Como la intención es crear un par a juego, se añaden llantas de 16 pulgadas de tres radios en Satin Platinoum Atlas, en contraste con Diamond Turned, al igual que las letras del capó y la eliminación del revestimiento lateral exterior para que quede más limpio, mientras que una placa debajo del capó resalta la procedencia única y de primer nivel de un par a juego.

UltrafabricsTM se ve por primera vez en la cabina, con un Combinación bicolor blanco orquídea y ceniza El color gris aparece en el Range Rover SV Ultra, por lo que el interior del Range Rover Classic 1993 emerge con un lugar donde quedarse compuesto por un diseño bien pensado. En el salpicadero se pueden ver los revestimientos Gris Ceniza con rejillas de ventilación del mismo color, mientras que el volante luce los dos tonos.

EL Los asientos tienen el mismo patrón creado con láser y una intrincada perforación de mosaico.aplicado a las partes superiores esculpidas y continuado en los paneles centrales y respaldos. Los tiradores de aluminio cepillado están integrados en los paneles laterales, al igual que las cubiertas de los altavoces del mismo color y acabado a juego.

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Aunque lo que más llama la atención es la estética, el Range Rover Classic de 1993 no es menos mecánico, pues está basado en el County Edition para el mercado estadounidense, con un Motor V8 de 3,9 litros emparejado con una transmisión automática de cuatro velocidades.

Pasaron artesanos de la división Classic de la empresa. aproximadamente 2.000 horas entre la producción de esta piezaadición de pintura, instalación de tapizados y montaje final. Fue la parte mecánica la que orquestó todo, pues se realizó una reconstrucción completa de los componentes del motor, caja de cambios, suspensión, dirección y frenos.

«Este par de Range Rover SV Ultra a juego demuestra cómo es posible crear un Range Rover verdaderamente único con nuestro servicio personalizado, ya sea a través de una paleta de colores exclusiva, acabados interiores o detalles personalizados», explica el Director de Land Rover Classic, Domenico Olmi. “El Range Rover SV Ultra es el pináculo de la distinción a medida y este encargo refleja cómo nuestro proceso puede llevar cualquier generación de Range Rover al siguiente nivel, preservando siempre su esencia”.

Este dúo Range Rover debuta en Monterey Car Week, exhibido por RM Sotheby’s en el Centro de Conferencias de Monterey de 10:00 horas del 12 al 14 de agosto. La subasta significa que estas dos unidades entrarán en el garaje de algún afortunado, y no sólo por suerte, sino por el dinero que tiene, porque no son baratos.