El Grupo Abertis, participado por ACS y Mundys, ha llegado a un acuerdo para la adquisición de una participación del 51.2% del Carretera francesa A-63 104 kilómetros en el suroeste de Francia. La compra implica fortalecer la posición del operador español en el mercado francés, donde a través de su subsidiaria SANEF controla hasta ahora el 22% de la alta capacidad total del país vecino.

El A-63 es una autopista de peaje con tres carriles dobles que conectan a Salales con Saint-Geours-de-Marenne, en el suroeste de Francia. Este activo es una ruta clave entre Europa y la Península Ibérica para la transferencia de mercancías entre España y el Norte de Europa, y sirve como un vínculo entre Burdeos, con más de un millón de habitantes y la sede de instalaciones científicas e de ingeniería importantes, y las ciudades de Bayona, Biarritz, Anglet y San Juan de Luz que conforman un área turística de cerca de la frontera entre los españoles.

Gracias a esta nueva compra de una concesión que expira en 2052 y que mantiene una tendencia de tráfico positiva, Abertis se refuerza en uno de sus mercados clave, ya que Francia es la mayor contribución a la cifra comercial de la compañía, con el 34%del EBITDA en 2024, seguido de México (14%), España (12%), Brasil (12%), Chile (11%) y Ittalal (6%) y Ital. El negocio en América del Norte (Virginia y Puerto Rico) también mostró en el año anterior un buen comportamiento con una contribución de EBITDA del 10%.

Junto con las recientes adquisiciones en Puerto Rico, España y Chile, la adquisición de la nueva carretera francesa demuestra la capacidad de Abertis para crecer y mantener un porfolio equilibradocon una combinación de monedas fuertes como el dólar y el euro, en países con un marco legal estable. Después del cierre de esta operación, los accionistas de Abertis inyectarán 400 millones de euros de capital para apoyar el crecimiento de la compañía, reforzar su equilibrio y también su liderazgo global en concesiones de infraestructura de transporte.

José Aljaro, CEO de Abertis, ha demostrado su satisfacción con la incorporación de la nueva carretera francesa «que nos permite consolidar como operador de referencia, no solo en ese país, sino en Europa, donde estamos respaldados por años de experiencia en la gestión de la infraestructura».

Francia, mercado principal

Abertis es uno de los operadores de referencia internacionales en la gestión de carreteras de alta capacidad, con aproximadamente 8,000 kilómetros de carreteras administrados en 15 países de Europa, América y Asia (España Francia Chile Brasil Italia Puerto Rico México Argentina India India Reino Unido Irlanda Estados Unidos Cárata Colar Cattar). En Francia, Abertis tiene el grupo Sanef, a través del cual controla el 22% de la red de alta capacidad del país, con un total de 1,807 kilómetros. Maneja cinco de las siete caminos de acceso por carretera a la île de Francia (región de París) y también el tráfico que conecta Alemania, Bélgica y Luxemburgo con el norte de Francia.

En los últimos años, SANEF está llevando a cabo un importante plan de inversión para mejorar su red de carreteras de peaje de Francia. Por ejemplo, ha implantado tecnologías innovadoras para facilitar el flujo de tráfico y el servicio de peaje en las autopistas A-13 y A-14, un proyecto pionero en Francia para transformar una carretera de peaje tradicional en un sistema de peaje sin barreras. La subsidiaria de gala también ha instalado 650 puntos de recarga eléctricos ultra -grapados distribuidos entre todas sus áreas de servicio, como parte de su estrategia de sostenibilidad destinada a mitigar los efectos del cambio climático y facilitar la transición a la movilidad más limpia.

Aumento de los resultados

Los ingresos de Abertis en 2024 llegaron 6.072 millones de euroslo que representa un aumento del 9.8% en comparación con 2023, mientras que el resultado de la explotación bruta (EBITDA) aumentó 10.2%, a 4,292 millones de euros, gracias a su porfolio equilibrado, en el que más del 60% del EBITDA proviene de Europa y América del Norte, Euro y Dollar respectivamente.

En 2024, Abertis integró concesiones en Puerto Rico y España. A lo largo del ejercicio, también estuvo el cierre de la adquisición de la carretera de la carretera (Navarra), así como el aumento en su participación de control hasta el 100% en la concesión de TradOS 45 (Madrid). También en el último año amplió su presencia en Chile después de ganar la licitación de la Ruta 5 Santiago – Los Vilos, contribuyendo a la estrategia de crecimiento y reemplazo de flujos de efectivo que sigue la compañía. Esta nueva concesión refuerza la posición de Abertis en el mercado chileno, en el que ya administra más de 400 kilómetros, y será operado por su subsidiaria Víaschile a partir de abril de 2025.

En agosto pasado, Arteris, una subsidiaria de la multinacional española en Brasil, inauguró el contorno de la carretera de Florianopolis, una carretera de 50 kilómetros de largo y 4 túneles equipados con sistemas de seguridad avanzados, lo que permite reducir las congestiones y los tiempos de viaje, así como mejorar la seguridad vial, para todos los usuarios de la región. También en Brasil, se firmó un acuerdo que extendió 12 años la concesión para operar una carretera de 380 kilómetros en el estado de São Paulo hasta 2039. Esta extensión requerirá inversiones adicionales para mantener niveles de servicio, mantenimiento especial del pavimento, adquisición de equipos, vehículos y sistemas. Abertis se maneja en Brasil, a través de su arteris participado, un total de 7 carreteras, con más de 3,200 kilómetros, que se consolidan como uno de los operadores de carreteras más grandes del país.

Presencia en México

La compañía española también está presente en México a través de West Highway Network (RCO), una de las carreteras más grandes del país. RCO controla cinco concesionarios que manejan 8 carreteras y suman más de 1,000 kilómetros en total. Su red de carreteras es una de las más importantes en México y forma el eje de la carretera vertebral en la región central-oeste del país, conectando sus dos ciudades más grandes, la Ciudad de México y Guadalajara.

Abertis invirtió 718 millones de euros en 2024 dirigidos, principalmente, a las mejoras mencionadas en Brasil (contorno de Florianopolis) y Francia (implementación del sistema de flujo libre en el A-13 y A-14), y en el proyecto Ramales de México. Inversiones que, en opinión de la empresa, «garantizan la excelencia en el mantenimiento y la operación de la infraestructura, uno de los pilares estratégicos del grupo en todos los países donde opera».