La Fórmula 1 ha convertido este año 2026 en algo unidades de potencia mucho más eléctrico. Esto ha llevado a la aparición de los llamados ‘súper recorte‘. Los monoplazas pierden potencia en línea recta aunque el conductor pise el pedal del acelerador al máximo.

Aunque en estos últimos Grandes Premios este factor se ha reducido, lo cierto es que la parte eléctrica sigue siendo decisiva y ha restado aún más importancia a los pilotos en los coches, casi convirtiéndolos en robots puros Sólo tienes que seguir la línea.

fernando alonso ha sido uno de los grandes detractores de esta nueva normativa: “Hay otras cosas que te hacen sentir más adrenalina… (risas) que son los coches del pasado. La Fórmula 1 siempre ha sido un laboratorio de tecnología y emociones y la Fórmula 1 actual no lo es.«.

«Cuando conduces dependes mucho de la unidad de potencia, de la forma en que recargas las cosas… Si tienes la batería llena tienes una frenada determinada«El motor empuja porque ya no recarga, y el motor ya no frena porque la batería está llena, y al contrario si está vacía: intenta recargar más para que la batería esté al máximo y entonces todo te cambia», dijo en una entrevista con ‘Mundo Deportivo’.

«No se puede conducir vuelta a vuelta buscando la perfección y el último metro en las frenadas y esas cosas propias de la Fórmula 1. Ahora tienes que conducir al 90%. y dejar ese 10% un poco al azar, un poco a lo que va a hacer la unidad de potencia. Eso no es lo ideal a la hora de conducir y dejar ese 10% un poco al azar, un poco a lo que va a hacer la unidad de potencia», concluyó.