Air Europa negocia la entrada de un socio para devolver el rescate de la SEPI
El futuro de Air Europa parecía escrito hace menos de un año cuando su fusión con Iberia parecía casi hecha, pero los obstáculos de la Comisión Europea para la operación abrieron un nuevo paradigma para la subsidiaria de Globalia que ahora debe resolverse en un … Corto espacio de tiempo. La aerolínea balear negocia la entrada de un socio para tratar de reflotar a la compañía, después de esquivar «en extrema» la causa de la disolución a fines del año pasado, y devolver los 475 millones del rescate otorgado por el Sepi durante la pandemia. Como los solicitantes principales son Air France-KLM y Lufthansa, dos viejos conocidos de la familia Hidalgo que ya han intentado obtener la compañía en el pasado.
La confianza de la búsqueda de un inversor es el líder de Javier Hidalgo, hijo del propietario histórico Juan José Hidalgo y ex CEO de Globalia, con el consejo del banco de inversiones PjtSegún las fuentes de Air Europa a este periódico. La idea es ingresar a un nuevo socio a través de una extensión de capital de 240 millones de euros para devolver la pieza correspondiente al préstamo participativo del Sepi. Una vez que se borra esa deuda, Air Europa cree que el banco volverá a abrir el grifo Y puede acceder a otros 235 millones de euros para liquidar completamente sus deberes con el estado.
El frente ha sido tomado por los dos grandes competidores de la matriz de Iberia, IAG, con una posición del 20% en Air Europa-, en los cielos europeos: Air France-Klm y Lufthansa (aunque también ha habido interés de otros gigantes mundiales tan Delta o EtihadAdemás de los fondos de inversión). Los dos llegan con la misma intención de tomar el 20% de la aerolínea e intentar escalar en el accionista en el futuro. Ninguno de los dos es criado en este momento por la mayoría de Air Europa Debido a la falta de efectivo en un contexto de caída voluminosa en los beneficios, y porque adquirir más del 30% de la compañía significaría tener que someterse al examen de Bruselas.
Control Air Europa
En este momento, la compañía de banderas francesas contrató los servicios de Société Générale, y el alemán a Goldman Sachs para recibir consejos en la operación, según la confidencialidad ayer. Para la cuestión de este periódico, ambas aerolíneas se han negado a hacer declaraciones.
Cualquiera de las dos ofertas se ajustaría a Air Europa porque la intención de Globalia es continuar controlando la mayoría de la empresa. En cualquier caso, la entrada de un nuevo socio también dependerá de la aprobación del SEPI y el ICO como acreedores de su deuda. Este último todavía ha respaldado a la aerolínea casi la mitad del crédito de 140 millones que el banco otorgó al comienzo de la pandemia en 2020.
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