fernando alonso no podía pasar desapercibido en las calles de Mónaco Ni siquiera si quisiera. No a bordo del espectacular Ford GT40 2022 Edición Heritage Holman Moody.

Además, con algunos pequeños atascos y el habitual tráfico lento en el pequeño pabellón del GP de Mónaco, los aficionados y habituales de las fotos Esto les dio tiempo más que suficiente para capturar al bicampeón de España a bordo de una joya que pocos pueden conducir.. Y no sólo por el precio de esta edición ultralimitada (se estima entre 40 y 50 unidades), sino porque sólo los clientes autorizados del Ford GT podrán hacerlo en un intento de evitar el mercado de segunda mano.

Además, esta es la última Heritage Edition, para 2022, que rinde homenaje al GT40 MK II que completó el famoso podio de las 24 Horas de Le Mans en 1966 y con el distintivo dorado y rojo de Holman Moody, equipo que jugó un papel central en el éxito del GT40 en las carreras.

Después de la carrera de Le Mans de 1965, el nuevo comité de Le Mans de Ford encargó a Holman Moody (y a Shelby American) que rediseñaran el GT40 MK II. Después de más de 265 vueltas en ocho días en enero de 1966, el chasis #P/1016 se convirtió en un laboratorio sobre ruedas donde los equipos trabajaron para rediseñar los frenos, la suspensión y la configuración de los neumáticos para ser más competitivos, e incluso probaron una transmisión automática experimental.

Este espíritu de innovación continúa hoy, con el hardware listo para la pista del Ford GT 2022la transmisión de doble embrague de 7 velocidades con levas de cambio y carrocería de fibra de carbono.

El exclusivo diseño dorado y rojo de este superdeportivo de edición limitada Presenta emblemas distintivos de Oxford White con el número 5 impreso en las puertas.el capó y el alerón trasero, todos a juego con el aspecto del Ford GT40 de 1966 con el que corrió Holman Moody. componentes de fibra de carbono Las luces brillantes visibles son prominentes, especialmente en las llantas de 20 pulgadas, el divisor delantero, los paneles laterales, los espejos, las parrillas del motor y el difusor trasero. Las pinzas de freno Brembo lacadas en negro con gráficos plateados y tuercas de rueda negras modernizan aún más la estética.

Una maravilla sobre cuatro ruedas, con sabor racing de hace más de medio siglo, y que la firma del óvalo ha aprovechado con hasta nueve versiones diferentes de la Heritage Edition basadas en carreras o momentos fuertes de la firma durante estos años dorados. . . El último, el que lució Fernando en Montecarlo.