El final del Mundial de F1 estuvo marcado por una feroz lucha por el título. Lando Norris, Max Verstappen y Óscar Piastri Llegaron a la carrera final en el circuito de Yas Marina con posibilidades de ganar el codiciado título. Al final, Bristol se coronó 35º campeón del mundo en la historia de la F1gracias a una estrategia inteligente de McLaren. No hubo el suspenso deseado, ya que la prueba estuvo un poco floja, pero eso no impidió que tuviera sus momentos de tensión. Y no sólo en el frente, detrás también había una fuerza guerrillera. Y es aquí donde emerge de entre las sombras la figura de un personaje exaltado. fernando alonso.

El bicampeón sabía que corría el riesgo de encontrarse en el 10 mejores pilotos generales y también sabía que Aston Martín Podía subir o bajar la escalera dependiendo de su desempeño. El paseo de Lance. Entre los dos, sumaron nueve puntos (Fernando finalizó 6° y el canadiense 10°) y el equipo green racing consiguió el campeonato en séptima posición con 89 puntos. los precedieron toros de carrerascon 92, y por debajo quedaron haas (79), patada sauber (79) y, mucho más lejos, el peor equipo del campo, alpinocon solo 22 unidades apareciendo en su casillero.

Máxima fiabilidad

Pese a ello, el ovetense se aseguró de rematar 10º en la clasificación final de la competencia (con 56 puntos). y el lo hizo al extremo. Después de un pésimo comienzo de temporada, el “14” creció hasta este sexto lugar que registró su nombre en todas las infografías de F1 2025. Recordemos que desde su regreso a la categoría reina del automovilismo en 2021, siempre ha logrado terminar entre los 10 primeros del Mundial de Pilotos: en 2021 fue 10º (Alpine fue 5º), en 2022 fue 9º (Alpine, 4º), en 2023 logró un excelente 4º (Aston, 5º), en 2024 cerró la campaña 9º con 70 puntos (Aston, 5º) y lo que ya se ha dicho en el curso que acaba de terminar en Abu Dhabi (10º, mientras que Aston quedó 7º).

Un titán cuerpo a cuerpo

Precisamente, en el campo de Yas Marina, el equipo verde se benefició de la trucos de magia de un Alonso incombustible. El frustrado doble campeón del mundo Esteban Ocónque tuvo que conformarse con el séptimo puesto gracias a la experiencia de su ex compañero en alpino.

«Fue una muy buena carrera. Creo que mostramos un buen ritmo, una excelente gestión de los neumáticos y también buenos adelantamientos. Pero en realidad, Fernando era demasiado fuerte. Tuvo un desempeño maravilloso en el área restringida. Estábamos todos atrapados detrás de él, luego atacó en las siguientes cuatro esquinas, abriendo suficiente espacio para evitar que lo pasáramos. Así que sí, todavía conoce los trucos, me molestó. Es increíble. Es una leyenda del automovilismo en una batalla rueda a rueda.. Y hoy no hemos sido lo suficientemente rápidos para intentar adelantarlo”, dijo Ocon, visiblemente descontento, al final de la última carrera de 2025. Para empeorar las cosas, el gran competidor francés Ocon selló su tercera temporada consecutiva siendo derrotado a puntos por su compañero de equipo de cuadrado (Pierre Gasly lo superó en 2023 y 2024 y Olivier Bearman en 2025).

A sus 44 años, Alonso sigue siendo tan competitivo como siempre. Y este sirve como botón de ejemplo. Veremos qué pasa en 2026, una campaña en la que los asturianos y Aston Martín Tienen grandes esperanzas (justificadas). Afrontan la revolución regulatoria con un coche diseñado por el genio Adrien Newey. Y este coche estará equipado con un motor nuevo. Honda.