A Aparece un nuevo compañero en el alerón trasero y el halo del Alpine A526. que se presentó este viernes en Barcelona. Es Indra, la primera multinacional española en tecnología y defensa gracias a la IA. Dicho así, parece otra plataforma de gestión de datos, pero no es exactamente eso. Para Alpine, equipo de zona media, esto puede abrir una serie de posibilidades impensables hace apenas 10 años.tanto para fabricar el coche como para analizar datos de pruebas o durante la carrera.

“La integración de IndraMind, la plataforma líder en inteligencia artificial del Grupo Indra, en el centro operativo del equipo, permitirá a Alpine analizar y correlacionar en tiempo real los enormes volúmenes de datos generados cada fin de semana de competición, para optimizar decisiones estratégicas y anticipar escenarios críticos, en un deporte en el que cada milésima es decisiva», afirma la empresa española que preside José Vicente de los Mozos.

Desde elegir la mejor estrategia de carrera hasta considerar piezas nuevas

Pasando a ejemplos concretos, Indramind, aplicando la inteligencia artificial, Puede distinguir y proponer en tiempo real la mejor estrategia para el momento de la parada en boxes y los neumáticos a utilizar, en cada vuelta de carrera. Entonces el responsable de la estrategia decide, aplicando esa intuición humana que muchas veces marca la diferencia para bien o para mal, pero el ingeniero dispone de información adicional muy valiosa para elegir la mejor opción posible.

el equipo de Indramind se reunió con el director técnico de Alpine F1, David Sánchez, para empezar a trabajar tras los test en Barcelona con el equipo de Enstone. A partir de ahí podrán ofrecerte soluciones en distintos ámbitos, con la enorme cantidad de datos que se recogerán en tres días en la pista. La rapidez para gestionarla y compartimentar esta información, dándole una utilidad real, es clave en una temporada donde el coche está cambiando por completo.desde la aerodinámica al motor, pasando por la entrega eléctrica, los combustibles ecológicos y los nuevos Pirelli, en otro tamaño y con nuevos compuestos y nueva arquitectura en toda la gama.

EL La evolución de los coches será clave para avanzar a lo largo de 2026, e Indramind también podrá aplicarse al análisis de piezas aerodinámicas virtuales en CFD (Computational Fluid Dynamics) y poder decidir si el elemento pasa a fabricación final. porque esto realmente dará una ganancia real en la pista. Ahorro en tiempo y dinero, con presupuestos ajustados este año en $205 millones.

Después de las pruebas, Se decidirá entre las dos partes en qué áreas actuarán, pero David Sánchez (un diseñador que ya ha trabajado con éxito en Ferrari y McLaren) ya tiene claro que será una herramienta aplicable al coche de 2026.

Ángel Escribano, presidente ejecutivo del grupo Indra:

«La Fórmula 1 representa la máxima expresión de competitividad, innovación y precisión tecnológica. Esta alianza nos permite demostrar el valor de nuestras capacidades en entornos reales y muy exigentes».

José Vicente de los Mozos, director general del Grupo Indra:

«Queremos contribuir activamente al desarrollo de tecnologías que marquen el futuro. Esta colaboración fortalece iniciativas estratégicas como el Gran Premio y proyecta la marca española a escala internacional».

Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo BWT Alpine F1:

“El compromiso del Grupo Indra con la excelencia tecnológica se alinea perfectamente con nuestras aspiraciones. La integración de IndraMind optimizará aún más nuestras operaciones y nos permitirá avanzar en una nueva era tecnológica.