Mercedes y Andrea Kimi Antonelli escaparon del duro castigo por una salida peligrosa del pit lane durante la clasificación para el Gran Premio de Australia. El italiano pasó a la primera fila y se quedó a poco menos de tres décimas. polemansu compañero jorge Russell, pero su segundo puesto se vio amenazado por una investigación, debido a un salida peligrosa en la Q3, cuando salió a la pista con los ventiladores todavía encendidos en los pontones de su W17.

Uno de estos aireadores acabó en el asfalto y Norris lo golpeó con su alerón delantero, causándole daños visibles, antes de que se izara una bandera roja. para limpiar los pedazos esparcidos en la pista

Mercedes se libró de una penalización en la parrilla al final o una sanción más grave, y recibido una multa de 7.500 € por el incidente. El equipo atribuyó esto a el miembro habitual responsable de retirar los ventiladores de refrigeración estaba ocupado con otras tareasdebido a las importantes reparaciones que tuvieron que realizarse en el coche de Antonelli tras un accidente durante los Libres 3.

La declaración completa de los comisarios de la FIA:

«El coche 12 (Antonelli) salió de su garaje durante la sesión con un ventilador de refrigeración del conducto todavía acoplado al lado derecho del coche. El conjunto del ventilador se desconectó del conducto al pasar por la curva 1, se rompió y una sección rebotó en la pista, cayendo sobre la grava. Otra sección del conjunto del ventilador se desprendió en la curva 2 y posteriormente fue golpeada por el alerón delantero y el neumático de otro coche, provocando que se esparcieran escombros en la pista y dañando el alerón delantero del otro coche. La sesión tuvo ser detenido con una bandera roja para limpiar los escombros.

«El equipo explicó que un incidente durante una sesión anterior, en el que el coche 12 sufrió daños importantes, requirió un cambio en la división del trabajo dentro del equipo para reparar el daño en un corto período de tiempo. Normalmente, un miembro del equipo sería responsable de insertar y quitar cada ventilador, pero la necesidad de resolver los problemas heredados del incidente anterior durante la sesión significó que el miembro del equipo responsable del ventilador en ese lado del coche estaba ocupado con otra tarea y se olvidó de quitar el ventilador antes de que el coche saliera del garaje».

Lo que es extraño es que en la Q1 y la Q2 esto no pasó y no pasó hasta la Q3, tres horas y dos vueltas después del incidente que citaron en Mercedes como excusa.

«El equipo (y el piloto) no sabían que el ventilador no había sido retirado hasta que Dirección de Carrera notificó el incidente. Los comisarios determinaron que, debido a que el auto 12 había salido de su garaje con el equipo todavía instalado, había sido retirado en condiciones inseguras y, como resultado, multaron al participante. El competidor (Mercedes-AMG Petronas F1 Team) recibe una multa de 7.500 €». la FIA dictaminó