Así se desglosa el precio de la gasolina y del diésel. El 50% de lo que pagas por un litro son impuestos
La escalada del conflicto en Oriente Medio empieza a tocar el bolsillo de los españoles. Si tienes coche lo habrás notado en los últimos días. El precio de la gasolina y el diésel no deja de subiry el motivo está en el cierre del Estrecho de Ormuz.
Se trata de un paso de aproximadamente 33 kilómetros por el que Por él pasa una quinta parte de todo el petróleo y el gas licuado del mundo.. La Guardia Revolucionaria iraní ya ha confirmado que «si alguien intenta pasar, los héroes de la Guardia Revolucionaria y de la marina regular prenderán fuego a esos barcos». Así que ahora mismo hay un bloqueo a través del Estrecho que ya se nota en los principales mercados financieros.
De momento, el incremento más evidente es el del precio de la gasolina y el diésel, aunque no tardará en alcanzar, por ejemplo, el precio de los productos alimentarios. Ahora, Hay muchos factores que influyen en el precio de la gasolina.como el costo de las materias primas, los costos de transporte y comercialización y una parte importante de los impuestos. Analicémoslo para entenderlo mejor.
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¿Qué parte del precio de la gasolina depende del petróleo?
Fuente: Agencias
El primer elemento que entra en juego es la materia prima. La gasolina y el diésel provienen del petróleo, por lo que su precio está muy ligado a lo que ocurre en los mercados internacionales. En Europa la referencia es el barril de Brent. Su precio está fijado en dólares y cambia constantemente.dependiendo de la oferta, la demanda o factores externos, como el contexto global que estamos viviendo.
El valor del petróleo crudo es importante, pero No es el único factor que influye en el precio final que pagamos por la gasolina o el diésel. El petróleo debe pasar por un proceso industrial antes de convertirse en un combustible “utilizable”. Es decir, pasa por la extracción, el transporte y el proceso de refinado para obtener productos como la gasolina o el gasóleo.
En total, El coste de las materias primas representa entre el 40% y el 50% del precio final del litro, según datos del sector. Esta es la parte más importante del costo, pero no necesariamente la más estable, porque si el petróleo sube o baja en los mercados internacionales, generalmente se refleja en el precio del combustible.
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