El Gran Premio de Australia fue el escenario elegido para presentar al mundo un deportivo que combina tradición y vanguardia. Frente a los aficionados y espectadores del automovilismo, el modelo dejó claro que no se trata sólo de potencia, sino de potencia. experiencia y diseño llevados al extremo.

El estreno público coincidió con la llegada de Audi a la parrilla de Fórmula 1, un debut histórico en la máxima categoría del automovilismo. La ciudad de Melbourne se ha convertido en un escaparate donde Innovación en vehículos deportivos de carretera y tecnología de carreras. Se conocieron por primera vez.

Los pilotos del equipo Audi Revolut F1, Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, Fueron los encargados de presentar el coche frente al circuito de Albert Park, destacando su diseño y carácter deportivo.

Una presencia imponente

El modelo mostrado es el nuevo Audi RS 5 que destaca por un Frontal agresivo con parrilla tridimensional en forma de panalrespiraderos estratégicos e faros LED con firma digital que se asemeja a un bandera a cuadros. Su carrocería es unos nueve centímetros más ancha que la del modelo base A5, con pasos de rueda ensanchados que le dan una apariencia sólida y musculosa.

En la parte de atrás, un difusor aerodinámico se combina con escapes ovalados, subrayando su carácter deportivo. Los detalles de diseño no sólo brindan presencia visual, sino que también cumplen una función aerodinámica que mejora la estabilidad y la eficiencia a alta velocidad.

Potencia híbrida trepidante

Debajo del capó, el motor. El motor V6 2.9 biturbo entrega 510 CV. completado por un Motor eléctrico de 177 CV. La potencia combinada alcanza 639 CV y ​​825 Nm de par, suficiente para acelerar De 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. Se alcanza la velocidad máxima, con el paquete opcional 285 kilómetros por hora e incluye una función aumentar Eso libera toda su potencia durante diez segundos

la bateria 22 kilovatios te permite viajar más de 80 kilómetros en modo eléctrico urbano, ofreciendo viajes silenciosos y sin emisiones locales. La carga completa se logra en sólo 2,5 horas con 11 kW.

La tracción total hace su debut distribución selectiva del par en el eje trasero que distribuye la potencia entre las ruedas en 15 milisegundos. El marco, un 10% más rígido En comparación con el modelo anterior, se combina con un tren de aterrizaje. RS Sport con amortiguadores de dos válvulas, reduciendo la rodadura y maximizando la conexión con el asfalto.

Opcionalmente, los frenos cerámicos reducen el peso. 30kg y resistir frenadas extremas sin esfuerzo.

Historia y patrimonio sobre ruedas

Además del estreno del RS 5, el evento ofreció varios experiencias para los fanáticos. Habilitada instalación flotante del equipo en el río Yarra los visitantes se acercan a los coches, Sigue las sesiones en directo y descubre más sobre la filosofía que conecta el nuevo deportivo con los coches híbridos que debutan en la pista.

El día también vivió un momento histórico. Audi Tradition trajo a Melbourne el legendario Audi R8 con decoración de “cocodrilo”. ganador de la Carrera de los Mil Años en Adelaida en 2000. Uno de los pilotos de aquel triunfo, Alan Mc NishAhora jefe del Programa de Desarrollo de Conductores de Audi, estuvo al volante del R8 en el evento, uniendo el pasado y el presente.