ArcelorMittalproveedor de las vías de alta velocidad que se utilizaron en la renovación de la línea Madrid-Sevilla donde se produjo el fatal accidente del tren de Adamuz, afirma que esperará al informe final de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) «para … para poder hacer una valoración», tras señalar ayer el Ministro de Transporte, Óscar Puentey el presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peñaa un posible «defecto de fabricación» del carril como presunta causa de la rotura de la vía, que los investigadores del CIAF señalan en su informe preliminar como posible desencadenante del primer descarrilamiento del tren. Iryo.

Fuentes de la siderúrgica india, la segunda más poderosa del mundo, manifiestan a este periódico su disposición a colaborar con la Comisión encargada de la investigación «en todo lo que sea necesario», pero aseguran que hasta el momento «no nos han pedido ninguna información». la empresa siderúrgica Es proveedor de prácticamente la totalidad de los ferrocarriles españoles.y según defiende el propio presidente de la gestora ferroviaria, se trata de una empresa «líder» que además fabrica todos estos raíles en España, concretamente en su planta. Gijón.

Aun así, Marco de la Peña aseguró ayer que ha recibido la orden del ministro «de localizar todos los lotes en ese mismo carril y hacer una auditoría especial de todos y cada uno de los elementos que se encuentren, porque tenemos la trazabilidad de los datos», dijo ayer el presidente de Adif, durante una rueda de prensa encabezada por el ministro de Transportes, Óscar Puente, y en la que también participó. el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano.

Con lo que se desprende de la investigación, Marco de la Peña aseguró que si surge alguna responsabilidad, los servicios jurídicos de Adif determinarán las actuaciones a tomar, aunque también pidió esperar al informe final de la CIAF.