A partir del 2 de enero de 2026, todos los patinetes eléctricos que circulen por la vía pública en España tendrán que estar registrados en la DGT y tener un marcado seguro obligatorio de responsabilidad civil. El objetivo es doble: identificar cada vehículo de movilidad personal (PMV) y garantizar que, en caso de accidente, los daños a terceros estén cubiertos. La Dirección General de Tráfico ha detallado el procedimiento y requisitos, y aquí te explicamos cómo realizar el trámite sin errores y las consecuencias de no hacerlo.

Qué exige la nueva normativa sobre patinetes eléctricos

Desde principios de 2026, el Real Decreto 52/2026 requiere la matriculación de cualquier patinete eléctrico que cumpla la definición de VMP: una o más ruedas, un solo asiento, motor eléctrico y velocidad máxima entre 6 y 25 km/h. La norma aclara que quedan excluidos los patinetes de juguete (por debajo de 6 km/h) y los vehículos para personas con movilidad reducida. El registro, gestionado por la DGT, asigna un número de matrícula y una placa identificativa que se debe colocar en el patinete.

A él seguro obligatorio Es, junto con el registro civil, la otra gran novedad. La póliza debe cubrir, como mínimo, la responsabilidad civil frente a terceros: daños personales o daños materiales que puedas causar mientras conduces. La propia DGT refiere Consorcio de Compensación de Seguros contratar esta cobertura si no operas en el mercado asegurador habitual. Conducir sin seguro conlleva sanciones: puede llegar una multa 200€y en caso de accidente con daños a terceros el conductor es responsable con sus bienes personales.

Cómo dar de alta tu patinete en la DGT paso a paso

La inscripción se podrá realizar personalmente o a través de la sede electrónica de la DGT. Para completarlo necesitas:

• Certificado digital, sistema DNI electrónico o Cl@ve.
• Ficha técnica del scooter con el número de certificado de circulación.
• Fotografía nítida de la matrícula grabada en el vehículo.
• pagar una tarifa 8,67euros (el pago se puede realizar antes o durante el proceso).

El sistema emite un documento de matriculación en formato PDF, que permite acudir a un centro autorizado de emisión de matrículas y obtener la etiqueta que deberás colocar en el scooter. Si tu patinete no está homologado, es decir, no dispone del certificado de circulación expedido por un laboratorio autorizado por la DGT, podrás matricularlo como “vehículo no homologado” y podrás circular con él hasta 22 de enero de 2027. A partir de esa fecha sólo podrán circular los medicamentos veterinarios autorizados.

El costo de la inscripción, aquellos 8,67euroses único y le da derecho al número de placa y a la etiqueta de identificación. Una vez registrado, el siguiente paso es contratar un seguro obligatorio. El Consorcio de Compensación de Seguros actúa como fondo de garantía y ofrece cobertura básica de responsabilidad civil para aquellos casos en los que ninguna aseguradora privada haya lanzado un producto específico.

Seguro de responsabilidad civil para scooter: qué cubre y cuánto te cuesta

La cobertura mínima requerida es responsabilidad civil: Si provocas un accidente y dañas a otra persona o su propiedad, la póliza se hace cargo de la indemnización. Al tratarse de un seguro obligatorio, contratarlo es sencillo y el precio de la prima suele ser muy reducido. Según las primeras pólizas que empiezan a comercializarse, es posible que ya exista un seguro básico para un patinete eléctrico 30 euros al añoaunque el importe varía dependiendo de la aseguradora y de las coberturas adicionales que decidas incluir (robo, daños personales, asistencia en carretera).

La responsabilidad civil es la única rama que la legislación hace obligatoria. La cobertura voluntaria que protege al propio vehículo o a su conductor no es exigida por la DGT, pero puede resultar interesante si utilizas el patinete a diario. En cualquier caso, el coste del incumplimiento de la obligación supera con creces el importe de la recompensa: la multa de hasta 200€ Es sólo la consecuencia administrativa; Si causas daños a terceros sin seguro, deberás pagar la totalidad de la indemnización de tu propio bolsillo.

La contratación de un seguro a través del Consorcio de Compensación de Seguros es la forma más rápida de obtener cobertura obligatoria si aún no existe una amplia gama de aseguradores privados.

Si bien el Consorcio de Compensación de Seguros sirve como red de seguridad, es habitual que las compañías aseguradoras lancen productos específicos para scooters, adaptando sus pólizas de responsabilidad civil a esta nueva flota de vehículos. Antes de firmar, comprueba que la cobertura de responsabilidad civil es al menos la que exige la ley para vehículos de motor y, si también quieres proteger tu scooter, compara precios y condiciones entre las diferentes ofertas.

Ya está vigente el plazo para la inscripción y el seguro. Los usuarios que no hayan completado el trámite tendrán que acelerarlo para evitar sanciones. Y si tu patinete es antiguo y no homologado, recuerda que sólo podrás viajar con él hasta enero de 2027. A partir de ese momento cualquier VMP que no cumpla los requisitos técnicos será retirado de la circulación.

📌 Seguros al detalle

• Qué ofrece este seguro: Cobertura obligatoria de responsabilidad civil para patinetes eléctricos, prevista por la DGT a partir de 2026. Cubre daños personales y materiales a terceros en caso de accidente y se puede contratar a través del Consorcio de Compensación de Seguros o aseguradoras privadas.
• A quién va dirigido: a cualquier usuario de patinete eléctrico que circule por la vía pública en España, independientemente de su edad (los menores deberán registrarse ante su tutor legal).
• Cuánto cuesta: La prima del seguro básico de responsabilidad civil asciende a aproximadamente 30 euros al año. La tasa de inscripción en la DGT es de 8,67 euros, en un solo pago. El coste total de la actualización es inferior a 40 euros.