Aprovechando la presentación estática del nuevo P7+, la berlina eléctrica que se suma a la familia compuesta por el G6 y el G9, XPENG hizo balance de su evolución en el mercado español y también cuantificó sus ambiciones. La empresa que distribuye el Grupo Caetano en España está en constante crecimiento, llegando a matricular alrededor de 300 vehículos cada mes. Y eso con sólo dos modelos, añadiendo ahora el P7+, lo que sugiere un crecimiento aún más potente cuando la gama se amplíe con los tres nuevos modelos anunciados para este año.

Tras 20 meses de presencia en nuestro país, la marca se ha especializado en vehículos 100% eléctricos basa su estrategia, además del producto, en la capacidad de producción europea, en la planta de Magna Steyr en la ciudad austriaca de Graz, y en una red comercial en expansión.

Todo ello se traduce en datos escalables y con dimensión europea. Hasta ahora, en 2026, XPENG ha entregado más de 15.000 unidades en Europa, lo que representa un aumento del 75% respecto al mismo periodo del año pasado. El mercado europeo representa ya el 50% de las ventas de la marca fuera de China.

XPENG llega a la zona española, uno de los principales mercados de la compañía Mayo registra 296 matriculaciones y 640 pedidos. Hasta la fecha, XPENG cuenta con 1.100 pedidos en España, con 900 vehículos ya entregadosS. Desglosando las prestaciones de cada modelo, vemos como G6 se ha posicionado en el “top 10” de ventas de su categoría, y la marca registra una facturación media de más de 40.000 euros, situándose en niveles de facturación unitaria similares a las marcas premium tradicionales.

La red europea de distribución y logística es fundamental

La infraestructura XPENG en España cuenta actualmente con 26 concesionarios de venta y posventa, cubriendo el 90% del mercado potencial. La marca mantiene un ritmo de apertura de 1,5 centros al meshabiendo incorporado recientemente puntos en Canarias y Almería, previéndose una próxima apertura en Girona. El objetivo para finales de 2026 es llegar a 35 concesionarios.

Un factor clave en su logística es la mencionada producción europea en la planta de Graz (Austria), que está operativa desde agosto de 2025. Este centro permite el suministro de vehículos en carretera, con una capacidad de envío de 400 coches al mes a España. El sistema permite plazos de entrega de 7 días para vehículos en stock y un máximo de dos meses para pedidos configurados en fábrica. Una inmediatez que ayuda a generar confianza en el cliente.

Hoja de ruta: lanzamientos y nuevas tecnologías

Para mantener esta evolución positiva, XPENG tiene claro que el producto es clave. Por ello la marca ha definido una intensa estrategia de lanzamiento para el segundo semestre de 2026. El lanzamiento del P7+ se producirá durante el tercer trimestre (Q3), mientras que para el cuarto trimestre (Q4) la compañía prepara la llegada de tres nuevos modelos.

Esta ofensiva de producto incluye una Nuevo SUV del segmento C que estará disponible tanto en versión BEV (eléctrico de batería) como EREV (eléctrico de autonomía extendida). A nivel tecnológico, la marca presentará el Kunpeng Super Electric System. Asimismo, la oferta SUV se completará con otros dos modelos, un D-SUV (4,8 metros aproximadamente) que contará con tecnología EREV y el colofón de la familia será un SUV del segmento E, de más de 5 metros de longitud, que estará disponible con propulsión 100% eléctrica.

Otro elemento fundamental para el éxito de esta empresa es el nivel tecnológico pero también el nivel de acabados y equipamientos disponibles. La marca, que se ha caracterizado por crear vehículos basados ​​en inteligencia artificial, ofrece interesantes prestaciones en toda su gama. Por ejemplo, Todos sus modelos ofrecen una potencia de carga mínima de 450 kW. O un programa de actualizaciones de software vía OTA cada dos meses para añadir nuevas funciones al coche y corregir los defectos.

Además, en cuanto a equipamiento, los modelos XPENG se comercializan con un modelo de equipamiento de serie cerrado, que incluye elementos como asientos de cuero con masaje, techo de cristal y funciones de conducción autónoma en el ámbito legal.

Con todo esto, las ambiciones de XPENG en nuestro mercado son muy altas, la marca se ha consolidado Su objetivo es alcanzar las 3.000 unidades entregadas en España durante este año, lo que supondría una cuota del 2%. del mercado total de vehículos eléctricos en el país. Nada mal para una marca que sólo lleva 20 meses presente en España.

Imágenes de la evolución de XPENG en España

Foto de : XPENG