Dieciocho meses después Mate Rimac dejó a todos boquiabiertos al presentar a Verne –su nueva aventura se centró 100% en los robotaxis eléctricos–Se acabó el silencio informativo. El propio Rimac volvió a subir a Instagram con un vídeo que envía un mensaje claro: no están durmiendo, están formando un ejército.

Y no es un ejército cualquiera: decenas de prototipos completamente funcionales ya ruedan (o mejor dicho, ya se mueven solos) por las instalaciones secretas que Verne tiene en Croacia. y poco después de dar el salto a las calles de Zagreb.

Para ello, Verne creó un robotaxi desde cero.

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Aquí está la gran diferencia con casi todos los proyectos de este tipo que hemos conocido en los últimos años. Waymo utiliza un Jaguar I-Pace modificado, mientras que Cruise utiliza un Chevrolet Bolt convertido para funcionar como robotaxi. Pero pocas empresas tienen el ADN de hipercoche que Rimac tiene en la sangre.

Verne no parte de un automóvil existente sin el volante. El vehículo de Verne fue diseñado desde cero con el claro objetivo de funcionar como un robotaxi.: dos plazas, con dos puertas de 1,5 metros de apertura vertical para una entrada cómoda, un suelo completamente plano y un habitáculo tan espacioso que, según el propio Rimac, «supera en espacio y comodidad lo que disfruta cualquier multimillonario detrás del asiento del conductor de su Rolls-Royce Phantom».

Verne no tiene volante, pedales ni columna de dirección. En tu tablero Únicamente nos encontramos con una pantalla OLED curva de 43 pulgadas que ocupa todo el frontal y dos asientos que se reclinan hasta convertirse casi en una cómoda cama. El resto del interior es espacio para las piernas, para las maletas o simplemente para estirarte mientras el coche te lleva del punto A al punto B.

Rimac valora el tiempo que te devuelven

La visión de Rimac es sencilla y brutalmente lógica: «El tráfico nos roba horas de vida cada semana. Con Verne podrás llegar al trabajo, echarte una siesta u organizar una reunión sobre la marcha. Y lo harás más rápido y económico que con cualquier Uber o Cabify actuales».

Pero El impacto va más allá de los ejecutivos apresurados. Las personas que nunca han podido conducir (niños, personas mayores, personas con discapacidad visual o motora) tendrán acceso por primera vez a una movilidad completamente independiente.

Zagreb será el primer campo de pruebas de Verne

El plan trazado por Rimac para su prometedora empresa de robotaxi es claro y comienza con un lanzamiento comercial en 2026 con Zagreb, la capital croata, como punto de partida. Rimac promete que el coste por kilómetro será significativamente menor que el actual transporte compartidogracias a la ausencia de controladores y a una plataforma diseñada para maximizar la eficiencia energética y minimizar los costes de mantenimiento.

Si la prueba croata funciona –y Rimac ya ha firmado acuerdos con varias ciudades– la expansión de Verne será muy rápida: Reino Unido y Alemania en 2027, Oriente Medio en 2028 y luego al resto del mundo.

Tecnología puntera (aunque todavía no dan los números)

Verne guarda celosamente las especificaciones técnicas de su interesante automóvil. De momento no hay datos disponibles sobre potencia, batería o autonomía. Lo que sí sabemos es que el cerebro autónomo que contiene lo proporciona Mobileye (la división de Intel que ya lidera la industria) con su sistema EyeQ6H y una completa constelación de cámaras, radar y LiDAR de última generación.

El propio Rimac reconoce que «no necesitamos 700 kilómetros de autonomía; nuestros robotaxis se cargarán o se moverán el 90% del tiempo. Lo importante es la densidad de energía, la velocidad de carga y la duración de la batería, que indica una impresionante vida útil de 1,5 millones de kilómetros».

Verne se convertirá en la pesadilla de los taxis tradicionales

Cuando Verne comience a operar a gran escala, cada vehículo podrá hacer el trabajo de 4 o 5 coches privados o taxis tradicionalescon disponibilidad 24/7 y sin descansos para comer o dormir. Rimac estima que una flota de 10.000 Vernes podría sustituir a más de 40.000 coches privados en una ciudad de tamaño medio, reduciendo drásticamente los atascos y las emisiones contaminantes.

Y todo ello con un interior que literalmente te hará olvidar que estás en un taxi.

2026 está a la vuelta de la esquina

Mate Rimac ya ha demostrado con la todopoderosa Nevera R que puede pasar de una hora vacía a batir récords mundiales en un tiempo récord. Ahora quiere repetir el juego, pero esta vez no para pasar de 0 a 100 km/h en 1,72 segundos… sino para hacerte llegar a la oficina sin tocar el volante, sin estrés y cobrando menos que el café que tomas mientras tanto.

Foto de : Verne