La obra para llevar las vías del tren hasta la ampliación de El Musel, con el tendido de 2.852 metros de nuevas vías en ancho ibérico, ya ha culminado tras una inversión de 4.813.756 euros más IVA, de los que 4,5 millones de euros, el 93,57 por ciento del total, han sido sufragados con Fondos Next Generation de la Unión Europea. El nuevo tendido, no obstante, aún no va a entrar en servicio. Por un lado, se prevé que atienda las necesidades de futuros concesionarios de esa zona del puerto gijonés, pero en principio no parece que sea necesario para las operaciones que se realizan actualmente en el Muelle Norte, con el movimiento de graneles principalmente, tanto carbón, coque y diversos tipos de minerales, como productos cementeros.