Mantener en buen estado un coche diésel ya no es sólo cuestión de pasar las inspecciones cuando sea necesario, añadir aditivos tradicionales o cambiar el aceite puntualmente. A medida que pasan los kilómetros, los residuos de carbono y combustible Se acumulan en uno de los elementos más delicados del motor: los inyectores. Cuando esto sucede, el coche empieza a perder potencia, aumenta el consumo de combustible, vibra más de lo debido y, en muchos casos, puede incluso temblar al acelerar.

La buena noticia es que, antes de afrontar una reparación costosa, muchos conductores optan por una solución barata, rápida y sorprendentemente eficaz: los aditivos para la limpieza de inyectores. En Amazon algunos se han convertido en auténticos best sellers, con miles de críticas positivas. y precios desde sólo 9 eurosUna cantidad ridícula si la comparamos con los cientos de euros que cuesta desmontar y limpiar los inyectores en un taller.

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Por qué un aditivo puede salvar sus inyectores (y su billetera)

La responsabilidad es de los inyectores. atomizar el combustible dentro del motor con la precisión necesaria para una combustión eficiente. El problema es que, con el tiempo, se ensucian por las impurezas presentes en el diésel o por el uso del coche en trayectos cortos, provocando una pulverización incorrecta.

Aquí es donde entra en juego el aditivo limpiador de inyectores: un producto que se vierte directamente en el depósito y actúa durante la circulación del combustible. Su función es disolver los residuos, carbonillas y parafinas que se acumulan, devolviendo al motor parte de su rendimiento original. Los mecánicos lo recomiendan desde hace años y los datos lo confirman: Utilizar un buen aditivo cada 5.000-10.000 km puede alargar la vida útil del motor, reducir el consumo y evitar averías que pueden costar más de 600 euros.