el nuevo Donkervoort P24RS Es la demostración más radical de hasta qué punto la filosofía del ligereza extrema y conducción sin filtros que Donkervoort siempre ha defendido. Es un superdeportivo sin concesiones, diseñado para el conductor purista, que combina tecnologías de Fórmula 1 en uno. Experiencia de conducción absolutamente analógica. En otras palabras, es un homenaje extremo al vínculo entre el hombre y la máquina.

• Toda la oferta de coches nuevos en autos.net

• Toda la oferta de coches usados ​​en cars.net

con solo 780 kilos secosEl P24 RS se sitúa muy por debajo de la barrera de las toneladas y se convierte en el único superdeportivo de carretera con 600 CV y ​​menos de 1.000 kguna cifra inalcanzable para la mayoría de sus rivales ni siquiera recurriendo a la electrificación. En este sentido, lo más parecido que hemos visto recientemente fue el Longbow Speedster.

En el corazón de Donkervoort late el P24 RS Nuevo V6 biturbo de 3,5 litrosdesarrollado íntegramente por la marca. Este propulsor proporciona 600 caballos de fuerza (441 kilovatios) y uno impresionante par máximo de 800 Nmdisponible a 4.500 rpm, manteniendo la potencia máxima de 5.500 a 7.000 rpm; es decir, ofrece Una de las mejores relaciones potencia-peso del mercado.colocándolo al nivel de muchos hipercoches actuales.

Gracias a Sistema de poder de elección (PTC).el conductor puede seleccionar tres niveles de potencia:400, 500 o 600 CV– Adaptar el carácter del coche a la carretera, al circuito o a tu estado de ánimo. todo esto sin ayudas electrónicas invasivas y con un Control de tracción ajustable para manejar tal torrente de torque.

La obsesión por el peso es total. El motor utiliza lubricación por sumidero seco, baja el centro de gravedad en 6 cm Y pesa menos de 170 kg. A esto se suman los colectores de escape y admisión impresos en 3D y una batería de litio apenas visible. 2,5 kilos y una caja de cambios manual de cinco velocidades más compacta y ligera.

El marco combina tubos de aluminio con refuerzos estructurales Carbono ex-núcleouna tecnología Donkervoort que permite integrar rigidez, seguridad y diseño con el mínimo peso. A él nuevo subchasis delantero Fort-Exhecho de una sola pieza de carbono, pesa sólo 9 kilos.

El P24 RS está comprometido cona Experiencia de conducción pura: tracción traserasin control de estabilidad, sin dirección asistida de serie y sin filtros electrónicos que alteren el vínculo entre coche y conductor.

La suspensión utiliza doble triángulo delantero y multibrazo traserocon amortiguadores Active Tractive y opcional altura ajustable hidráulicamente. El sistema de frenos AP Racing puede equipar discos de carbono-cerámicaahorro 2,1 kg por rueda y alcanzar Desaceleración de 1,3G.

Aerodinámicamente, el coche genera carga principalmente desde el suelo, con una kit aerodinámico extraíble opcional que se añade a 90 kg de carga aerodinámica equilibrada a 250 km/hsin penalizar la velocidad máxima.

El diseño mantiene la silueta clásica. nariz larga y cola cortacon los característicos pasos de rueda delanteros expuestos que permiten al conductor «leer» el movimiento de las suspensiones y posicionar el coche con precisión milimétrica.

Sin embargo, uno de los elementos más sorprendentes es la faros inclinablesque permanecen ocultos cuando no están en uso y se despliegan para dirigir el flujo de aire de manera eficiente. Todo el sistema de iluminación es LED, incluido el grupo trasero.

La cabina prioriza la ergonomía y el control intuitivo. Aunque cuenta con instrumentación digital y soporte opcional para iPad Mini, las funciones principales son manejadas por Botones y controles físicos..

Los asientos Recaro ultraligeros pueden acomodar a conductores de hasta 2,05 metros de alturaincluso con el techo plato doble Fibra de carbono instalada. Además, el Maletero Donkervoort P24 RS ofertas 298 litros de capacidad de cargauna cifra similar a la de un vehículo utilitario compacto.

La personalización es casi infinita: desde la elección de dirección asistida o noaire acondicionado, ABS opcional o configuraciones específicas para circuito, hasta acabados de carrocería e interior únicos, con detalles personalizados para cada propietario.

Siguiendo la tradición de la marca, el P24RS también tiene un significado familiar: su nombre rinde homenaje a Phoebela segunda hija de Denis Donkervoort, quien mantiene una saga de nombres vinculados a la historia familiar; Además, otro de los reyes de la ligereza, Lotus, también sabe mucho de esta tradición: ¿sabías que el Lotus Elise debe su nombre a Elisa Artioli? Era nieta de Romano Artioli, presidente de Lotus y Bugatti cuando se lanzó el deportivo en 1995.

Con este modelo Donkervoort deja claro que su futuro está ahí Menos peso, más conexión y máxima emoción.demostrando que, en un mundo dominado por la electrificación y las ayudas electrónicas, todavía hay espacio para un superdeportivo radicalmente humano.