Cuando un coche pasa la ITV, la mayoría de los conductores piensan automáticamente en problemas graves de motor, emisiones contaminantes o fallos en los frenos y la suspensión. Sin embargo, la realidad es muy distinta y, en muchos casos, mucho más sencilla… y frustrante. Elementos básicos, visibles y aparentemente secundarios como la luneta delantera o los limpiaparabrisas Son ellos los responsables de miles de inspecciones desfavorables cada año.

Las cifras son abrumadoras. Casi 40.000 vehículos no pasaron la inspección por graves defectos relacionados con la visibilidad, el estado de las lunas y del sistema limpiacristales. Un dato que cobra aún más relevancia en el mes de diciembre, uno de los meses en los que, según los registros de la Dirección General de Tráfico, la mayoría de coches se retiran definitivamente de la circulación. El invierno es implacable y la falta de mantenimiento acaba haciéndose sentir.

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Diciembre, el mes en el que todo sale a la luz

Diciembre es un mes clave para el parque automovilístico español. Es un momento en el que muchos conductores aprovechan para actualizar trámites pendientes, pasar la ITV antes de final de año o tomar decisiones definitivas sobre el futuro de su vehículo. No es casualidad que sea uno de los meses con mayor número de víctimas de coches que registra la DGT.

En 2024 se retiraron más de 90.000 coches en España, lo que convierte a diciembre en el segundo mes con mayor número de retiradas del año. Muchas de estas decisiones llegan tras una inspección técnica desfavorable, en la que se encuentran defectos aparentemente menores.como una ventana dañada o limpiaparabrisas ineficaces, inclina la balanza hacia la eliminación permanente del automóvil.