Ebro anuncia tres nuevas promociones para este año 2026. Además del S900, recién presentado y del que tenéis un vídeo en este enlace, la marca tiene previsto lanzar elLos rediseños del S700 y S800sin cambios mecánicos en las versiones gasolina e híbrida enchufable, la versión híbrida convencional del s700 y un tercer modelo del que, de momento, no se ha avanzado nada.

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El rediseño del S700 y S800 Será un rediseño de mediana edad. (Estos coches se lanzaron en su generación actual como Chery Tiggo 7 y Chery Tiggo 8 en 2022 y aunque los Ebro difieren en el diseño del frontal, el rediseño les afectará). Lo más probable es que también se mantengan las diferencias entre las versiones de gasolina y los híbridos enchufables, que se diferencian en el diseño del frontal. con cambios más notorios en el S800 que en el S700. También veremos si este rediseño incluye cambios en el habitáculo de ambos vehículos.

La gran noticia, sin embargo, será la llegada del s700 HEVes decir, un modelo con motor híbrido que permitirá al s700 acceder a la marca Eco de la DGT (el actual de gasolina tiene etiqueta C al no presentar ningún tipo de hibridación). Este coche tendrá el mismo sistema de propulsión que el nuevo Omoda 5 SHS, es decir un motor de gasolina de 143 CV (un 1.5 Turbo 4 cilindros) e dos motores eléctricos, uno con propulsión de 204 CV en el eje delantero y otro de 136 CV que está destinado a generar electricidad a través del motor de gasolina. Como la mayoría de los híbridos chinos, El motor eléctrico más potente es el que impulsa el coche la mayor parte del tiempo. con gasolina como complemento específico o para generar energía. La batería es de 1,3 kWh.

Este nuevo Ebro Tendrá un consumo medio en torno a los 5,5 litros a los 100 km. (el Omoda homologa el 5.3, pero es ligeramente más aerodinámico) y, si atendemos a la diferencia de precio del Omoda respecto a su equivalente de gasolina, Costará unos 2.500 euros más intercalado entre la versión de gasolina y la variante híbrida enchufable (PHEV) ya disponible del s700. La nueva versión híbrida debería posicionarse como la más vendida de la gama y, a corto o medio plazo acaban sustituyendo al S700 de gasolinaaunque esto no está confirmado.

En cuanto al tercer modelo, de la actual gama Tiggo de Chery sólo hay un coche que no se vende a través de Ebro, Omoda o Jaecoo y que Es Chery Tiggo 3Se vende en algunos mercados como México como el Tiggo 2 Pro. Se trata de un SUV con apariencia crossover sobre la plataforma del Tiggo 4 (el Ebro s400), pero con un diseño más dinámico y deportivo. Si éste será o no el próximo Ebro lo sabremos en el futuro. Por ahora, No tomes esto como algo más que una especulación.. La marca también planea lanzar algunas novedades en baterías y, quizás, otra versión del S400 (probablemente equipamiento para reducir el precio de salida).

En 2026 Ebro dará prioridad a la venta de modelos electrificadosllegará a 120 concesionarios y puntos de venta en toda España, pondrá en marcha la fase 2 del servicio postventa y se internacionalizará con la llegada a los mercados de Portugal, Bulgaria, Eslovenia y Croacia como primera fase de su expansión en Europa. Ebro ha montado más de 17.000 unidades en su planta de Barcelona en 2025 y Cuenta ya con una plantilla de 1.052 trabajadores habiendo contratado a todos los que trabajaban en la antigua fábrica de Nissan y que todavía estaban en paro.