BYD continúa su apuesta por los coches eléctricos. Pese a lanzar su primer híbrido enchufable en Europa, la compañía china ha vuelto a cero emisiones con el BYD León marino 7 y el próximo modelo seguirá los mismos caminos, el BYD Ley 2.

Con ello, la compañía quiere ampliar su gama a continuación, lanzando un SUV pequeño cuál será su SUV de entrada y que, aunque aún no ha confirmado su precio, apunta a ser menos de 30.000 euros.

Su debut oficial está previsto para el Salón del Automóvil de Bruselas, que se celebrará en enero, mientras que su comercialización comenzará más tarde. primer trimestre de 2025.

Aunque la marca se ha reservado algunos detalles para su lanzamiento, ya se conoce mucha información sobre el modelo.

Está basado en el Yuan UP, que se vende en China, y no tiene muchas variaciones respecto a este. 4,31 metros de largo, Tiene 1,83 metros de ancho, 1,67 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,62 metros; por ello se sitúa justo debajo del BYD Atto 3. Su maletero mide 262 litros que, abatidos los asientos traseros, supera los 1.200.

Su imagen se asemeja en parte a la estética de su hermano mayor, aunque presenta algunas líneas de diseño propias.

El frontal presenta una moldura con el logo BYD y de cuyos extremos se extienden unos alargados grupos ópticos con una firma luminosa estructurada en tres segmentos. No faltan salidas de aire en el parachoques ni son obligatorias protectores de plástico, que se extienden a lo largo de los bajos y son particularmente evidentes en los faldones laterales.

El techo es del mismo color que la carrocería, pero el pilar C negro le da un aspecto flotante y también está rematado con un pequeño spoiler.

El motor BYD Act 2

A nivel mecánico su oferta estará compuesta por una única opción. Es un motor delantero que se desarrolla. 130 kilovatios (177 caballos de fuerza) de potencia y 290 Nm, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.

Está alimentado por una batería de 45 kWh, lo que le confiere una Autonomía homologada de 312 kilómetros. La batería es compatible con carga lenta en corriente alterna (CA) de hasta 5,6 kW y carga rápida en corriente continua (CC) de hasta 65 kW.

La guinda del pastel antes de salir a la venta es que el BYD Act 2 logró una puntuación de 96% en las pruebas Green NCAP, que evalúan qué tan limpios son los autos nuevos que se lanzan al mercado. De esta forma obtuvo la máxima calificación, cinco estrellas.