El carril Bus-VAO de la A-2 será, en parte, como todos los demás, aunque con una importante innovación. No habrá separación física con los dos carriles restantespero ya se han colocado unas balizas luminosas en el suelo que indicarán cuándo estará activo, por dónde se puede entrar y por dónde salir.

Esta nueva A-2 recorrerá 19,2 kilómetros entre Madrid y Alcalá de Henares, aunque en su primera fase sólo llegará a Torrejón de Ardoz (en ambos sentidos). De momento la idea es que sólo esté activo en las horas punta, pero la DGT aún no ha confirmado el horario definitivo. Y estos serán los colores de los faros.:

• De color verde, en las zonas de embarque y desembarque. Es decir, está permitido entrar o salir del carril Bus-HOV.
• De color ámbar, cuando no es posible entrar o salir.
• Si las luces están apagadas, el carril queda libre de circulación para todos los vehículos.

Además, La DGT acompañará este carril de la A-2 con señales horizontales y paneles luminosos para que ningún conductor pueda confundirse. Por supuesto no se te permitirá entrar ni salir en ningún momento.

• De camino a Madrid se puede acceder a Torrejón de Ardoz (pk 18+600), Rejas (pk 13+600) y Canillejas (pk 7+700) para desembarcar todos en Avenida de América.
• En sentido de ida, el embarque se sitúa en Arturo Soria/Josefa Valcárcel (pk 5+850) y en el cruce de Eisenhower (pk 11+400) y el desembarco en Canillejas (pk 9+100) y Rejas (pk 15+200) donde finaliza este carril.

Dentro de todo el equipamiento tecnológico del carril Bus-VAO obviamente habrá Equipos para lectura de matrículas y detección de presencia.por lo que habrá multas para evitar que vehículos no coincidentes circulen o entren y salgan de lugares prohibidos.