En los últimos meses se ha hablado mucho de la nueva generación de Mercedes CLA, coupé de cuatro puertas con motor transversal y tracción delantera que se convirtió en uno de los éxitos de ventas característicos de la estrella. Sin embargo, hace sólo un par de años había dudas sobre su continuidad, ya que todavía es un segmento pequeño en comparación con los volúmenes alcanzados en el segmento de los SUV.

Sin embargo, En septiembre de 2023 se presentó el Concept CLA Classun prototipo que anticipaba una nueva entrega que, a priori, habría sido 100% eléctrica y habría llegado este año en 2025. Sin embargo, parece que por el camino Mercedes ha replanteado la estrategia y también llegará la tercera generación del CLA. incluidos los motores de gasolina de combustión interna; al menos uno, que será producido por HORSE, la empresa creada conjuntamente por Mercedes, Renault y Geely.

Dicho todo lo anterior, Las últimas imágenes que nos han enviado nuestros compañeros de SH Proshots corresponden a la versión 100% eléctrica, como se puede ver por la ausencia de salidas de aire. Además, esta es la primera vez que vemos parte de su carrocería sin camuflar, pintada en un atractivo color rojo. Aparentemente se trata de una unidad de producción, excepto quizás por las ruedas, que chocan con el resto del conjunto.

Como detalles interesantes destacamos los tiradores retráctiles, al estilo de los utilizados en la Clase E, y una línea de cintura más alta que el modelo actual. El CLA 2025 también da la impresión de ser más compacto que su antecesor, si bien es cierto que esto es algo imposible de medir en fotos sin tener alguna referencia. En todo caso, No se quedará atrás en cuanto a dimensiones: 4.688 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.427 mm de alto.

Así será el Mercedes CLA 2025

Como ya hemos comentado anteriormente, la tercera generación del Mercedes CLA, que Llevará las iniciales C119 y se venderá tanto con motores de combustión interna como con versiones 100% eléctricas.; Es casi seguro que ya no se ofrecerán motores diésel y es muy probable que también desaparezca el híbrido enchufable. En cuanto a las versiones AMG, seguirán de forma diferente.

El motor de gasolina, que promete una gran eficiencia, es un 2.0 turbo de cuatro cilindros con una potencia de 250 CV y un par máximo de 360 ​​Nm. Estará acompañado de un sistema de hibridación ligera. Sobre la caja de cambios no hay información, aunque lo seguro es que será automática, quizás una evolución del doble embrague 8G-DCT ya utilizado en otros modelos de la marca.

Incluso respecto a la versión eléctrica no hay datos definitivos Se habla de un motor principal de 175 kW (238 CV) y un consumo energético de sólo 12 kWh cada 100 km. con una batería de 89,6 kWh, consiguiendo una autonomía de hasta 750 kilómetros (WLTC). La tecnología de carga ultrarrápida de 800 V de la plataforma MMA aumentará la autonomía del vehículo en 400 km en sólo 15 minutos de carga.

Después de todo, esto ya se sabe. Los directivos de la empresa de la estrella han decidido reevaluar los planes de electrificación. Esto parece indicar que la estrategia de la gama EQ, es decir, los modelos 100% eléctricos, cambiará. Las ventas no fueron las esperadas y Mercedes-Benz está reconsiderando su enfoque. Y este enfoque parece ofrecer los vehículos eléctricos como una opción de propulsión adicional en la gama de cada modelo, en lugar de mantenerlos en una familia separada (EQA, EQE, EQS…). Y parece que el CLA 2025 será el primer modelo que refleje esta estrategia renovada.