En la historia de la ingeniería automotriz hay momentos que destacan por su audacia y visión, y uno de ellos fue el día BMW creó su propio Nürburgring sin salir de la oficina. En la década de los 90, el fabricante de automóviles alemán trabajó en el desarrollo del E39 M5, y durante el proceso de pruebas de este legendario modelo, ingenieros y diseñadores lograron llevar a sus instalaciones las exigencias de uno de los circuitos más difíciles del mundo.

Esta hazaña se logró gracias a un simulador innovador que replicaba las desafiantes condiciones del Nürburgring Nordschleife.la pista conocida por ser la más larga y compleja de Alemania, además de poner a prueba al límite las capacidades de los mejores vehículos. Lo mejor es su diseño tipo cinta de correr.

Así fue el simulador utilizado por BMW

BMW ha construido una especie de «cinta de correr» para el eje delantero del E39 M5un sistema que simulaba una vuelta completa al circuito de Nürburgring sin que el coche tuviera que pisar asfalto real. El objetivo principal era evaluar la respuesta y el rendimiento del eje delantero del vehículo en condiciones extremas, como si el coche estuviera afrontando las curvas y pendientes del circuito real.

Este simulador se ha convertido en una herramienta revolucionaria para los ingenieros de la marca alemana, permitiéndoles realizar ajustes y adaptaciones precisas sin necesidad de salir de la oficina, en un entorno controlado y seguro. El funcionamiento de este simulador fue tan innovador como eficiente.

Cómo funciona este simulador de BMW

Publicado en esta plataforma móvil, El BMW M5 E39 “corría” sobre una correa que se movía en diferentes direccionesreproduciendo los movimientos característicos de una vuelta en el legendario circuito de Nürburgring. La plataforma fue diseñada para imitar cada cambio de elevación, giro y vibración que el auto experimentaría en la pista real. Todo en un ambiente cerrado y muy cerca de los escritorios de los trabajadores de la empresa alemana.

El Nürburgring Nordschleife, con su combinación de largas rectas, curvas cerradas y secciones de alta velocidad, Se considera una de las pistas de pruebas más desafiantes del mundo. Replicar la experiencia de este diseño icónico en una oficina fue un logro técnico impresionante que dio a la empresa bávara una ventaja única en el desarrollo de sus vehículos de alto rendimiento. Estas innovaciones explican por qué son una de las mejores empresas del mercado.