La operación valora a la aerolínea en 5.500 millones de libras (unos 6.420 millones de euros al tipo de cambio actual). El acuerdo requiere una oferta en efectivo de Castlelake de £6,90 libras por acción.

La aerolínea británica indicó que ambas compañías habían preacordado las condiciones financieras que permitirían a EasyJet salir de Bolsa si Castlelake presenta una oferta formal, para lo que se amplía el plazo hasta el 3 de agosto.

Es la quinta oferta que presenta el fondo para adquirir la compañíalos anteriores habían sido rechazados por infravalorar a la aerolínea.

Castlelake se interesó por EasyJet a finales de mayo y desde entonces ha ofrecido varias ofertas por la compañía: desde 5,60 libras (6,54 euros) por acción hasta las 6,90 libras (8,05 euros) actuales.

En el proceso de licitación, Castlelake se asoció con Mark Breen y Peter Bellew, quien fue director de EasyJet hasta que dejó repentinamente la empresa en 2022.

Este fondo no es nuevo en la aviación. Conoce muy bien el sector.

Cuenta con la plataforma Castlelake Aviation para arrendar aviones y ofrecer financiación a aerolíneas.

También formó parte del consorcio internacional que compró y rescató a la aerolínea escandinava SAS. Más tarde vendió a Air France su participación.

Y recientemente ha intentado acercarse a la estadounidense Spirit tras su quiebra.

Su estrategia es clara: consiste en comprar aerolíneas infravaloradas o en crisis, reestructurar su negocio y luego venderlas.

Otras partes interesadas

EasyJet siempre ha tenido muchos pretendientes además de Lago del castillo. IAG ha mostrado interés en la británica en varias ocasiones, pero sin formalizar nada.

En su caso, la operación es «muy difícil» debido a las normas antimonopolio de la UE, según afirmó el consejero delegado del grupo Iberia, Luis Gallego, en una entrevista en Tiempos financieros.

Y mucho antes de que al interés de la matriz de Iberia le llegara el de otro rival bajo costo.

En 2021, Wizz Air lanzó una oferta pública de adquisición (OPA) valorada en más de 4.000 millones de euros. pero EasyJet lo rechazó.