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El Gobierno confirma a Bruselas que Hacienda ingresará 4.500 millones extra por la reforma fiscal

El Gobierno confirma a Bruselas que Hacienda ingresará 4.500 millones extra por la reforma fiscal
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  • Publishedabril 14, 2025




El gobierno ya cuenta con su reforma fiscal fiscal. Y lo ha comunicado a la Comisión Europea, después de presentar una nueva revisión de los hitos que se cumplirá en el quinto pago del plan de recuperación, en el que ha modificado un total de 14 compromisos para «adoptar una mejor alternativa, permitiendo una reducción en la carga administrativa al llegar a los objetivos de las medidas», justificó a las autoridades de la comunidad, que ahora deben desaprobar este desbordado cuando se realizan los objetivos de los estados de los miembros, que ahora tienen la revisión de la revisión. aprobado por la revisión. Tienen un mes para evaluar los cambios y dar su aprobación. Y entre los compromisos modificados de este pago incluye el aumento del impuesto diesel, que está evaluando la institución.

El PSOE y el gobierno de coalición ADD, a pesar de las continuas derrotas parlamentarias, insisten en que su intención es avanzar y presentar el aumento en este tributo de las fuentes del gobierno asegura que «no se modificará», por lo que sigue siendo uno de los hitos para cumplir con el quinto pago del plan de recuperación. Su intención es presentarlo nuevamente en la reforma en las «áreas de impuestos ambientales, de las empresas, del patrimonio, de la salud y el impuesto sobre la renta de las personas naturales (IRPF) y en los ingresos del capital», en cuyo texto final se incluirá, entre otras medidas fiscales «, la entrada en vigor del aumento en el impuesto sobre el diesel».

El objetivo del Tesoro es que el ingreso de estos conceptos es «permanente» y calcula que, «al menos», el 0.3% del PIB se recopilará, lo que es equivalente a aproximadamente 4.500 millones de euros, según las cifras presentadas a la Comisión Europea. Pero estas cuentas solo serán reales si son aprobadas en el Congreso y, en la actualidad, no tienen suficiente apoyo. Las mismas fuentes explican que, en cualquier caso, el impuesto diesel «no condiciona la llegada de este quinto pago» o el conjunto de 23.9 mil millones de euros que forman parte de este nuevo desembolso. Se aseguran de que su incumplimiento «solo sea el descuento de una parte de esta cantidad», que la Comisión Europea tendría que cifrar, pero que «no sería muy alto».

Si España excede el examen de la comunidad y de Bruselas, considera que España ha completado efectivamente los hitos y objetivos que condicionan la transferencia, el desembolso equivaldría a esos 23.9 mil millones, divididos en 8,000 millones en subsidios y 15.9 mil millones en créditos, siempre que todos los hitos marcados se cumplan la agenda, incluidas las impuestos de los antidesel.

El resto de las medidas tienen que ver con las infraestructuras de tratamiento de agua y aguas residuales mejoradas, la interconexión de plataformas nacionales de contratación, plataformas interoperables para intercambiar datos sobre el Seguro Social y la Salud, el Programa de soporte de emprendimiento industrial, LProjects o becas de I + D vinculados para los estudiantes posdoctorales.



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