Antes de finales de febrero, El Consejo de Ministros aprobará dos nuevas filiales de Renfe en el exterior, una en México y otra en Franciasegún fuentes cercanas a estas obras.

El objetivo de la Renfe mexicana es apoyar la actividad de la empresa pública en el paísdonde ha colaborado y colabora con la implementación del tren maya En México.

Cabe recordar que esta infraestructura abarca el sureste de México y comenzó a operar a finales de 2023. Su desarrollo aún está en marcha y se seguirán abriendo sucursales en los próximos años, particularmente por el área que corresponde al golfo de mexico.

Como Operador sombra Tren Maya de Renfe ha supervisado la fabricación, entrega y puesta en servicio del material rodante y de todos los sistemas hasta el periodo de pruebas del servicio comercial. Un servicio que continuará, según indican las fuentes citadas.

Sin embargo, La implantación como empresa pública también le ayudará a optar a otras licitaciones En el ámbito del transporte en México, que se están impulsando tras el éxito del tren maya.

Por otro lado, la creación de una nueva empresa de Renfe en Francia tiene que ver con reforzar su estructura para incrementar la actividad en el país vecino.

Como ya decía el español-invertia, La empresa española está presente en el país vecino desde el verano de 2023. Fue entonces cuando el pájaro entró por primera vez en Francia por la ruta Barcelona-Lyon. Posteriormente, el 28 de julio se estrenó Madrid-Marsella.

Sus intenciones son seguir creciendo en el país vecino Pese a los bloqueos que sufre para entrar en París. De hecho, Renfe tiene intención de explotar una línea de alta velocidad con la capital francesa, pero de momento el Gobierno francés no facilita la situación, pese a las protestas del ministro Óscar Puente.

El operador público español ha apostado por su Internacionalización. Para ello creó, a mediados de 2023, Renfe Proyectos Internacionales, que pretende acceder a nuevos mercados y posicionarse como operador de referencia en los mismos.

El objetivo de Renfe es que el negocio internacional asuma el 10% de sus ingresos internacionales.