MADRID, 22 de enero (EUROPA PRESS)-

El primer informe preliminar entregado por la Guardia Civil este jueves en el Juzgado de Instrucción número dos de Montoro (Córdoba) sobre el accidente de tren de Adamuz incluye un inventario de todas las pruebas recabadas por los agentes correspondientes a unas 2.500 fotografías en la ‘zona cero’, así como las dos cajas negras de los trenes y también la toma de declaraciones al conductor de Iryo -falleció el conductor del Alvia-, tripulantes y pasajeros.

La Guardia Civil también ha solicitado imágenes de las cámaras de la parada de Adif y de las cámaras del interior de los vagones del tren, según han manifestado en rueda de prensa en la Dirección General de la Guardia Civil el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, y el coronel jefe del Servicio de Criminalística, Fernando Domínguez.

La autoridad judicial también es informada de otros elementos como el trozo de vía desprendido de los raíles por donde circulaba el Iryo el domingo a las 19.45 horas, cuando descarriló y acabó chocando con otro tren Alvia que circulaba en sentido contrario, con destino a Huelva.

Ese trozo de vía será analizado en un laboratorio de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), aunque cederá una parte a la Guardia Civil, que como policía judicial es la encargada de investigar las responsabilidades penales.

Las dos cajas negras de los trenes, por su parte, serán volcadas en presencia tanto de la Guardia Civil como de la CIAF, ya que son un elemento clave tanto para la investigación judicial como para el informe de los peritos de la comisión que se encarga de emitir una valoración sobre las causas del accidente y evitar que se repita en el futuro.

Tanto el ministro como el coronel han explicado que no podían abordar hipótesis sobre las causas del accidente porque la investigación, declarada secreta, se encontraba en una primera fase inicial basada en una inspección visual en la ‘zona cero’, de ahí que se hayan referido en varias ocasiones al «deber de reserva».

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