Aston Martín ha cargado duramente contra él motor honda desde que empezaron a ver las graves dificultades que tenían, pero en las últimas semanas también han reconocido que ese no es el único problema que tienen. También el diseño del coche, del que es responsable. Adrián Newey.

Mike KrackEl jefe de pista de Aston Martin, ha dicho en ‘Motorsport’ que el chasis también tiene muchos huecos: «Desde el punto de vista del chasis, creo que tenemos que ser honestos. Tenemos que reconocer que, en el déficit de prestaciones que tenemos, Tenemos nuestra parte de culpa».

«No somos buenos en las curvas de alta velocidadno estamos en el límite de peso… Así que hay cosas en las que tenemos que trabajar duro para seguir adelante. Si logramos resolver eso, daremos un paso adelante», afirma el hombre que ejerció de jefe en el Gran Premio de Japón.

Respecto a las limitaciones de Honda, asume que lo están pasando mal pero que están trabajando lo máximo que pueden: «Al mismo tiempo, Sabemos que Honda no quiere estar donde está. Por lo tanto, están haciendo todo lo posible. Así que creo que ambos tenemos mucho trabajo por delante. «Creo que tenemos que aprovechar estas cinco semanas para dar un paso adelante».

Desde los primeros test de pretemporada sabían que con ese motor ni siquiera podrían terminar las carreras… pero en Japón Fernando consiguió terminar: «Hemos visto con los problemas que hemos tenido desde Barcelona que, si trabajamos duro durante tres meses, hemos conseguido mejorar la fiabilidad hasta el punto de estar en un nivel en el que al menos podemos pilotar y, al menos, podemos competir».

y frente miamiDentro de un mes, Aston Martin y Honda esperan dejar definitivamente atrás las vibraciones para estar más cerca de sus rivales.