Tal y como recoge la web de Red Eléctrica, en su apartado de datos, 2025 cerró con 29,4 millones de toneladas de CO2 equivalente generadas por el sistema eléctrico, un 8,8% más que el año anterior. Octubre fue el mes en el que más plantas de gas tuvieron que entrar al mix, y esa fue la culminación de un ejercicio marcado, precisamente, por esa tecnología -después del apagón-.

A partir del 28 de abril, tras el cero energético que vivió España, el operador del sistema tuvo que activar el «modo reforzado» para que no hubiera más problemas. Esta situación provocó que más ciclos combinados de gas tuvieran que entrar en el sistema una vez combinadas en el mix eléctrico las diferentes tecnologías que se activan cada día.

El objetivo era regular el control de voltaje, algo que estas plantas de gas hacen muy bien. El problema, en términos de contaminación, es que emiten más que las renovables, lógicamente, que no lo hacen. El otro revés es que, por ahora, Se desconoce cuándo terminará este «modo reforzado».

De hecho, la propia Red Eléctrica sigue sin saber cuándo volverá a funcionar con total normalidad. En este sentido, desde hace unos meses trabajamos para que las renovables también puedan gestionar el control de tensión del sistema, aunque de momento no avanza como se esperaba. Por eso, y de cara a la primavera, que es cuando más tecnología verde se podrá integrar al sistema, habrá que resolver esta situación si no queremos volver a utilizar ciclos combinados con lo que eso supone con las emisiones.

Cómo explicar las emisiones

Según explica el ‘Informe del Sistema Eléctrico 2024’ del operador del sistema, la entrada de renovables fue la responsable de los descensos de emisiones que se han producido desde 2018. De esta forma, una vez más, la compañía que preside Beatriz Corredor puso lo poco en el éxito de las políticas verdes que se habían desarrollado. Pero ahora se ha generado un peligroso punto de inflexión.

La única manera que tiene el Gobierno de relativizar la situación es utilizando el peso que tiene el mix eléctrico en las emisiones contaminantes totales.. El transporte y la industria siguen siendo los principales emisores, seguidos por el sector agroalimentario y la generación de electricidad. Sin embargo, en esta materia, cuando a finales de 2024 el Ministerio para la Transición Ecológica presentó la actualización de la ‘Estrategia de Descarbonización a Largo Plazo’, hizo especial hincapié «en lo que respecta a las emisiones procedentes de la generación eléctrica, en los últimos años se ha producido un marcado descenso: (-72,5%) en 2023 respecto a 2005. Esto se debe a la eliminación del uso de carbón y a la fuerte apuesta realizada a favor de las energías renovables».

Importancia del gas

La relación de amor-odio del Gobierno con el gas le va a pasar factura. Desde hace un tiempo la apuesta es por las renovables. Como se señaló anteriormente, se había optado por tecnologías verdes para combatir la reducción de emisiones. Pero el Ejecutivo siempre ha guardado un as bajo la manga.

En el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec), la capacidad instalada de ciclos combinados se mantiene en 26 GW hasta 2030 –no se vislumbra ninguna reducción–. El creador intelectual de esta hoja de ruta, Teresa RiberaEra consciente de que no se podía prescindir del gas. Ahora es cuando esta reserva estratégica de energía ha sido fundamental para que las renovables empiecen y cierren el día con una tecnología de respaldo que ofrezca las máximas garantías.

Pero el costo de oportunidad es muy alto. De hecho, existe un fuerte debate precisamente sobre esa fuente de apoyo. Surge la discusión sobre si la energía nuclear debería permanecer en el mix y, por el contrario, el gas debería reducir su presencia. La explicación es obvia, sobre todo si pensamos en las emisiones: la energía nuclear no genera CO2 en la producción de electricidad.

y el coche eléctrico

Como ya se mencionó, uno de los vectores más contaminantes es el transporte. En este ámbito, por el momento, tampoco se están logrando grandes avances. Es cierto que las cifras de ventas mensuales de vehículos eléctricos siguen una senda ascendente, pero muy alejadas de los objetivos marcados por Pniec, que esperaba alcanzar los 5,5 millones de coches con esta tecnología en 2030.

De hecho, los cálculos y previsiones del Gobierno en materia de emisiones se basan precisamente en alcanzar estas cifras. Asimismo, no hubo previsión de que 2025 suponga un retroceso en la parte eléctrica. Además, crea un doble problema para el Gobierno. La única manera de reducir las emisiones es con un mayor peso de las renovables, pero la duda es cuánto durarán las restricciones del sistema, y ​​cómo piensa Red Eléctrica operar el mix sin conocer las causas del apagón hasta finales de julio.