Frenar las ruedas unos centímetros más allá de la línea blanca del semáforo ya no será suficiente para recibir una multa automática en Italia. el nuevo El Código de Circulación elimina las sanciones a distancia por simplemente invadir la línea de altosegún confirma el portal jurídico Brocardi. A partir de ahora los mandos a distancia, el famoso T-Red, sólo podrán sancionar el paso completo del semáforo en rojo, no el simple hecho de detenerse en la línea blanca.

La reforma, publicada el Leyes de Tránsito (Código de Circulación), modifica el artículo 201 para definir con precisión qué infracciones pueden ser perseguidas de oficio. Hasta ahora, muchos conductores recibían un aviso en casa sin haber cruzado el cruce, simplemente porque sin darse cuenta habían cruzado la línea. Con el nuevo texto El sistema de denuncia diferida se reserva exclusivamente para las infracciones del artículo 146, apartado 3.: cruzar el semáforo con luz roja.

Qué cambia con el nuevo Código de Circulación

El eje de la reforma es el artículo 201, que regula los llamados objeción diferenteel procedimiento mediante el cual se notifica una sanción al domicilio sin que un agente haya detenido al infractor en el acto. La nueva formulación establece que las cámaras de semáforo -las T-Red- Sólo pueden imponer multas por ponerse completamente rojoprevisto en el apartado 3 del artículo 146. Esta infracción sigue teniendo un coste elevado: de 167 a 665 euros y 6 puntos de permiso.

Por lo tanto, la línea blanca ya no es un coto de caza para los sistemas automáticos. El simple hecho de rebasarlo sin entrar en la intersección (detenerse, por ejemplo, con las ruedas delanteras sobre el carril) ahora queda fuera de la vigilancia remota.

Dos infracciones diferentes, dos regímenes completamente diferentes

La reforma introduce una distinción que antes no se aplicaba de manera uniforme. Cruzar la línea de alto sin cruzar la calle es una infracción leve.el del artículo 146, apartado 2, relativo al incumplimiento de las señales horizontales. Esta conducta se castiga con una tarifa más suave: entre 42 y 173 euros y 2 puntos de carné.

La clave práctica es que esta infracción ya no se puede denunciar de forma remota. Ser sancionado por “pisar” la línea blanca, Ahora es esencial que un agente de la Policía o la policía local está presente y toma un informe en ese momento.. Las cámaras por sí solas no valen la pena.

La tecnología ya no es juez de las pequeñas imprecisiones al volante; Sólo cruzar un semáforo en rojo activa la sanción automática.

Este matiz repercute directamente en miles de multas dictadas hasta la fecha. El automovilista que recibe una advertencia por cruzar la línea blanca sin haber cruzado la intersección puede apelar con alta probabilidad de éxito ante el Prefecto o el Juez de Paz.

Sin embargo, hay que tener cuidado: si el vehículo, además de cruzar la línea, también pasa por el propio poste del semáforo -aunque se detenga inmediatamente después-, Algunas interpretaciones judiciales podrían equipararlo a pasarse un semáforo en rojo.. El nuevo código no elimina toda ambigüedad, pero pone fin al uso indiscriminado de la tecnología.

¿Qué significa esto para España?

Aunque la legislación italiana no tiene aplicación directa en nuestro país, el cambio normativo constituye una referencia interesante sobre los límites de las sanciones automáticas. En España, los sistemas de fotografía roja de la DGT están configurados para sancionar el paso de un semáforo en fase roja, no simplemente detenerse en la línea de alto. Sin embargo, la jurisprudencia no siempre ha sido uniforme y este tipo de reformas nos recuerdan la importancia de adaptar la tecnología a la proporcionalidad de la violación. La cobertura italiana original no especifica cómo se aplicaría en otros países, pero la tendencia europea indica que el automovilista puede defenderse cuando la sanción se basa únicamente en una imagen sin contexto vial.

Datos en contexto

• Fuente de datos: Italia, según información publicada por el portal jurídico Brocardi.
• Figura clave: Me paso un semáforo en rojo: de 167 a 665 euros y 6 puntos. Cruzar la línea blanca sin cruzar: de 42 a 173 euros y 2 puntos, sólo si hay un agente presente.
• Por qué se volvió viral: La reforma pone fin a las multas automáticas para quienes se detienen unos centímetros más allá de la línea, una práctica que muchos conductores consideran abusiva.
• Equivalencia europea: En otros países de la UE, los fotógrafos rojos también se centran en el paso rojo completo, aunque las regulaciones varían. En España, la DGT recuerda que estos dispositivos penalizan el cruce indebido y no el simple adelantamiento de línea.