El pasado 21 de enero era la fecha que la compañía sueca Volvo llevaba tiempo marcando de forma muy especial en su calendario. Por qué Ese miércoles fue el elegido para presentar al mundo su nuevo Volvo EX60.un extraordinario y prometedor SUV 100% eléctrico que, con sus 4,80 metros de longitud, se sitúa entre los ya conocidos y electrizantes EX40 y EX90 con sus 4,44 y 5,04 metros de longitud respectivamente. Pero también lo hace en el apartado económico.

Para dar vida a este nuevo Volvo EX60, el fabricante de automóviles sueco lo toma como punto de partida la nueva arquitectura SPA3una evolución de la plataforma sobre la que nacen los dos vehículos eléctricos más avanzados de la marca hasta la fecha, los ya conocidos ES90 y EX90. Sobre dicha plataforma se colocó esta carrocería escultórica. Además de esos 4,80 metros de largo, también mide 1,90 metros de ancho y 1,64 metros de alto.. Y por si fuera poco, cuenta con un coeficiente aerodinámico de 0,26.

El año que viene veremos un Volvo EX60 Cross Country aventurero

Otro de los puntos fuertes de este nuevo Volvo EX60 es que adquiere cierto aire aventurero gracias a la versión Cross Country que también llega a este nuevo SUV eléctrico. Ahora, las entregas de esta variante están previstas para mediados de 2027, aunque la compañía sueca se atrevió a decirlo Tendrá un precio de salida de 70.950 euros. Sin embargo, se desconoce la mecánica que utiliza esta versión.

Gracias a estas dimensiones exteriores y a una distancia entre ejes de 2.970 milímetros, el interior de este Volvo EX60 puede presumir de una gran amplitud para sus ocupantes. Pero también para todo tu equipaje gracias a un maletero cuya capacidad varía entre 523 y 1.647 litros. Y a lo que también hay que sumar los 58 litros que se sitúan en el maletero bajo el capó delantero.

Ya está a la venta con tres opciones mecánicas y dos niveles de equipamiento

Hasta este punto no hay ninguna novedad, porque todo esto ya se sabía desde el día en que se lanzó el nuevo Volvo EX60, que ya está a la venta en España en seis versiones diferentes, fruto de combina tres opciones mecánicas 100% eléctricas y dos niveles de equipamiento.

La versión de acceso lleva el apellido P6 y utiliza un único motor eléctrico en el eje trasero, que inyecta 275 kW de potencia (374 CV) y 480 Nm de par. Aunque este Volvo EX60 pesa 2,3 toneladas, Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.. Todo ello sin olvidar que sus baterías de 83 kWh de capacidad (80 kWh útiles) se traducen en una autonomía media de 620 kilómetros y que estos se pueden cargar a 320 kW para pasar del 10 al 80% en tan solo 18 minutos.

Hasta 680 CV de potencia y 810 kilómetros de autonomía para el Volvo EX60

Por si fuera poco, por encima de estos Volvo EX60 P6 se ​​encuentran los P10 AWD, que añaden un segundo motor en el eje delantero para alcanzar los 375 kW de potencia (510 CV) y 710 Nm de par. con cual acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Estos cuentan además con una batería de 95 kWh de capacidad (91 kWh útiles), lo que se traduce en una autonomía media de 660 kilómetros. Sin olvidar que aumentan la potencia de carga hasta los 370 kW, de nuevo en 18 minutos, pasando del 10 al 80%.

La tercera opción mecánica de este nuevo Volvo EX60 se denomina P12 AWD. Además de ser el más poderoso de todos con su 600 kW (680 CV) y 790 Nmtambién es el que llega más lejos gracias a una batería que tiene una capacidad de 117 kWh (112 kWh útiles). Y estos son homólogos una autonomía media de 810 kilómetrossin olvidar que pueden pasar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,9 segundos. La velocidad máxima sigue limitada a 180 km/h, mientras que la potencia de carga también alcanza los 370 kW y pasa del 10 al 80% en 19 minutos.

La versión de acceso tiene un atractivo precio de 64.900 euros

Cada una de estas tres opciones mecánicas del Volvo EX60 está disponible con los dos acabados disponibles, pero ahora el Plus puede presumir Iluminación matricial LEDLlantas de 20 pulgadas, techo panorámico, sistema de sonido Bose, pantalla central de 15 pulgadas… Y así pudimos divertirnos. Mientras que los Ultra añaden rines de 21 pulgadas, techo panorámico fotocromático, Sistema de sonido Bowers & Wilkins.Sistema de visión de 360 ​​grados, faros Pixel LED, asientos delanteros y traseros calefactables y ventilados… Pero suponen un desembolso adicional respecto al Plus de más de 7.000 euros.

Y hablando de precios, aquí tienes. las tarifas de las seis versiones que la compañía sueca ya tiene a la venta en España este electrizante Volvo EX60:

• EX60 Plus P6: 64.900 euros.
• EX60 Ultra P6: 72.281 euros.
• EX60 Plus P10 AWD: 67.925 euros.
• EX60 Ultra P10 AWD: 75.306 euros.
• EX60 Plus P12 AWD: 73.975 euros.
• EX60 Ultra P12 AWD: 81.356 euros.