A él Opel Astra Lleva a la venta desde 2022. Han pasado tres años desde la llegada de la actual generación, tiempo suficiente para que la marca alemana considere que ha llegado el momento de actualizarlo. Como es habitual en estos casos, se trata de una actualización ligera, que trae consigo una lavado de cara literal y algunas novedades en el apartado mecánico.

Los cambios más importantes se concentran en el frente. la característica Visera Opel todavía está presente, pero la moldura negra brillante que constituye ahora está atravesada por una Línea de LED que conecta los faros con el logo. (también iluminado) y añade dos cortos tramos verticales integrados en la carrocería. Sin descuidar la parte delantera, también es nuevo el paragolpes, que cambia en función del acabado.

Se suma también la habitual renovación del diseño de las llantas, con nuevas opciones en tamaños de 17 y 18 pulgadas, ni la llegada de nuevos colores exteriores, esta vez sólo dos y cada uno de ellos exclusivo para una carrocería: Blanco Kontur para el compacto y Verde Klover para el Opel Astra Sports Tourer.

En el habitáculo los cambios son incluso menores. Se modifican los acabados de las molduras, i Asientos Intelli-Seat están disponibles a partir del nivel de equipamiento estándar y Se ha mejorado la iluminación ambiental.

Menos motores, pero mejorados.

La oferta mecánica se mantiene casi intacta, pero se elimina el motor de gasolina de 130 CV para que el diésel de 130 CV, ya asociado a una transmisión automática.

Arriba está el Híbrido de 145 CV, que en realidad utiliza tecnología microhíbrida, pero que ya es suficiente para obtener la marca ECO de la Dirección General de Tráfico. El siguiente paso hacia la electrificación son las versiones híbridas enchufables. La primera aumenta su rendimiento hasta 196 CV y mejora la capacidad de su batería hasta los 17,2 kWh, por lo que podrá recorrer en modo eléctrico hasta 83 kilómetros. El segundo, de apellido GSe, comparte características, pero se desarrolla 225 CV y es el más potente de la gama.

Finalmente, la versión eléctrica sólo mantiene sus prestaciones 156 CV, pero también se beneficia de una batería más grande de 58 kWh, que amplía su alcance en 35 kilómetros, homologando una autonomía de 454 kilómetros.

De momento no se ha desvelado su precio, pero se ha anunciado que se abrirán pedidos a principios de 2026.