Skoda es la marca accesible del Grupo Volkswagen, pero en la nueva era de la electrificación no se ha quedado atrás de sus hermanas. Ya cuenta con varios modelos eléctricos en su gama y acaba de ofrecer el primer avance oficial del que será su buque insignia, un Skoda Pico que quiere hacerse un hueco entre los grandes SUV cero emisiones del mercado.

De momento sólo se ha mostrado en versión camuflaje, pero se puede entender gran parte del diseño y, además, la marca no ha escatimado en dar detalles sobre el modelo.

Es un vehículo de tamaño considerable, con casi 4,9 metros de largo, 1,7 metros de altura y una distancia entre ejes de 2,96 metros. Esto le permite ofrecer un formato interior con siete asientos repartidos en tres filas, con un maletero de 299 litros si están todos habilitados, que se eleva hasta los 890 litros cuando la tercera fila está abatida. Además, el frunk añade otros 37 litros.

Su imagen aún no está clara, pero proviene del prototipo Vision 7S en el que se basa Lenguaje de diseño moderno y sólido. de la empresa. Esto implica la presencia del panel frontal TechDeck Face, faros Matrix LED de 18 segmentos, una carrocería con paneles limpios y casi sin nervaduras y llantas acordes a sus dimensiones, con diámetros de 19 a 21 pulgadas.

Aún no se han mostrado fotografías del interior, pero se espera que sean cinco ambientes diferentes, todo ello con iluminación ambiental y volante multifunción calefactable. Dependiendo del acabado, algunos no contienen materiales de origen animal y utilizan más de 50 libras de materiales reciclados. Además, también hay un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas acompañado de una pantalla central vertical de 13,6 pulgadas, estando disponible como opción el Head-Up Display.

Más de 600 kilómetros de autonomía

Skoda también ha dado las primeras muestras de su gama mecánica. Estará compuesto por tres variantes, denominadas 60, 90 y 90x. La marca checa apuesta por potencias que van desde de 150 kW (204 CV) a 220 kW (300 CV), Entonces lo lógico es que el primero tenga potencia reducida y los otros dos, que son versiones con tracción 4×2 y 4×4, el segundo. Se especificó que el Peaq 90x tuviera una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos.

No hay información sobre qué batería tendrán, pero las variantes superiores indican que tendrán una autonomía superior a los 600 kilómetros. Cobran del 10 al 80% en 28 minutos y la tarifa de acceso tardará 27 en cubrir el mismo porcentaje.

Klaus Zellmer, CEO de Skoda Auto, dijo: “El Skoda Peaq está diseñado para la vida real: para familias que necesitan espacio, para automovilistas que buscan seguridad en viajes largos y para cualquiera que aprecie el estilo moderno sin concesiones. Como nuestro próximo buque insignia, lleva la marca Skoda a un nuevo nivel: más espacioso, más práctico y más atractivo para quienes exploran cada día».

«Con su eficiente sistema de propulsión eléctrica y su enfoque en la movilidad sostenible, combina practicidad, emoción y responsabilidad para crear una nueva sensación de libertad en la carretera. Y como los clientes esperan de Skoda, ofrece todo esto con un enfoque equilibrado y centrado en valores. Con Peaq llevamos el viaje eléctrico de Skoda a nuevas alturas, en todos los sentidos”, añade.

Además, no se ha anunciado la fecha de presentación del Skoda Peaq. será lo mismo el 2026 y que saldrá a la venta a finales de este año.