el peligro que corres cuando apuras la reserva del depósito
Cuando, en el panel de instrumentos, encender A él testigo de reserva, ha llegado el momento de conducir por uno estación de servicio. Sin embargo, hay conductores que lo prefieren. apurate el deposito y esto puede ser caro. Conducir con poco combustible puede provocar problemas mecánicos.
yo descargo al máximo kilómetros de autonomía disponible siempre puede poner fin a lo desagradable sorpresa De quedarse sin gasolina y el coche se detiene en medio de la carretera o autopista. Correr aquellos últimos litros combustible ni siquiera es bueno para mecanica.
doconducir con poco combustible
Cuando encender EL luz de respaldoEl depósito del coche suele estar entre 10% y 15% de su capacidad. En la mayoría de los casos, el importe será suficiente para llegar a la siguiente gasolinera. Sin embargo, No es bueno esperar a que se encienda la luz. y es recomendable repostar antes de que esto suceda.
¿Por qué? La explicación viene dada por el funcionamiento del bomba de combustible, un dispositivo encargado de transportarlo desde el almacenamiento a través de un llevado a cabo al sistema inyección que alimenta el motor.
bomba de combustible
La bomba requiere un fluir combustible constante para no romperse: si el nivel del tanque es muy bajo comienza a succionar aire. Esto te obliga a hacer una esfuerzo excesivo lo que acelerará su desgaste y, a largo plazo, aumentará la necesidad del mismo reemplácelo. Un fracaso grave y rostro resolver.
NO este es el única razón. La bomba también está equipada con un filtro que retiene las impurezas y, con el tiempo, estas se acumulan en el fondo. Cuando el nivel de combustible es muy bajo, su concentración aumenta y puede llegar a dificultar el elemento filtrante. ellos pueden causar otra falla lo cual no es fácil de resolver.
En coches diésel, mucho peor
Si lo anterior se aplica a los motores de gasolina, en los motores diésel el el problema empeora debido a mayor densidad de este tipo de combustible. Además, estos motores son demasiado mas sensible al agua que se forma por condensación dentro del tanque.
Él aconsejable Y no te vayas que el nivel de combustible (sea lo que sea) BAJAR 20% de la capacidad del tanque. O es lo mismo: evitar que se encienda la luz de marcha atrás. De esta manera se garantiza que el bomba siempre funcionará buena condición y que no succione el exceso impureza.
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