La nueva generación de Suzuki a través llega al mercado español con una propuesta híbrida enchufable que combina 309 CV de potencia, 128 kilómetros de autonomía eléctrica y un precio de lanzamiento de 49.375€. El modelo, hermano gemelo del Toyota RAV4 Plug-In, está equipado con la máxima clasificación medioambiental -la etiqueta CERO- y un equipamiento de serie muy completo, lo que lo convierte en una alternativa a tener en cuenta para quienes buscan un SUV grande, electrificado y con tracción total.

Suzuki ha decidido comercializar en España el nuevo Across con un único nivel de equipamiento, el GLX, y con la misma mecánica que el exitoso RAV4: el sistema híbrido enchufable 2.5 PHEV. 309 CV Asociado a tracción total 4WD y cambio automático. la bateria 22,7 kWh te permite viajar hasta 128 kilómetros en modo eléctricohecho que lo convierte en uno de los PHEV con mayor autonomía eléctrica del segmento. Además, admite carga rápida hasta 50 kilovatios en corriente continua, e incluye de serie el cargador de baterías embarcado 11 kilovatios.

Un hermano gemelo del RAV4 con un precio de lanzamiento atractivo

El gran punto fuerte del Suzuki Across es la relación precio-equipamiento. La tasa oficial es 54.250€pero la marca ha lanzado una promoción que reduce el precio de salida a 49.375€. Si el comprador opta también por la financiación de la marca, los costes podrían ser aún menores. En comparación, el Toyota RAV4 Plug-In comienza con un precio ligeramente más alto para una configuración similar, aunque con opciones de personalización que el Across no ofrece.

El acabado GLX incluye de serie elementos como faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, sensores de aparcamiento, cámara de 360º, head-up display, aviso y asistente de carril, detector de objetos de punto ciego, asistente en atascos y lector de señales. También cuenta con llantas de 18 pulgadas, asientos calefactables, volante calefactable, portón trasero manos libres, sistema de navegación integrado, Apple CarPlay y Android Auto, entre otros. El equipamiento es esencialmente el mismo que el del Toyota, con algunas características que no merman la experiencia de uso.

¿Qué ofrece la versión GLX y cómo se compara con la competencia?

El equipamiento de seguridad del GLX es muy completo: control de crucero adaptativo, cámara de 360 ​​grados, alerta de tráfico cruzado y detector de fatiga, entre otros. En cuanto a confort cuenta con doble climatizador automático, asiento del conductor eléctrico con memoria, tapizado mixto tejido y piel y un maletero de generosas dimensiones. En conectividad, la pantalla central es compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, y el sistema de audio DAB ofrece una experiencia auditiva de calidad.

La batería de 22,7 kWh se recarga de serie con corriente alterna de 11 kW, lo que permite recargarla por completo en menos de 2 horas y media. En las tomas de carga rápida de hasta 50 kW, los tiempos de carga se reducen aún más, un punto a favor para quienes realizan frecuentes desplazamientos interurbanos. Con la etiqueta CERO, el Across puede circular sin restricciones por las zonas de tráfico limitado de cualquier ciudad, una ventaja fiscal y de movilidad cada vez más determinante.

La decisión de compra: ventajas y puntos a tener en cuenta

En comparación con el RAV4 Plug-In, el Suzuki Across ofrece una alternativa casi idéntica, pero con un precio de entrada más atractivo gracias a una promoción activa. La diferencia es que Toyota permite elegir entre diferentes motorizaciones y niveles de equipamiento, mientras que el Across se vende en una única configuración. Para un comprador que busca simplicidad y un buen paquete estándar sin tener que elegir entre docenas de opciones, Across es una elección inteligente.

Con 128 kilómetros de autonomía eléctrica y un precio promocional de 49.375 euros, el Across se posiciona como el PHEV más equilibrado de la categoría respecto al Toyota RAV4.

Otro aspecto a destacar es la red de concesionarios y el valor residual. Toyota mantiene una reputación de fiabilidad y una red más consolidada en el mercado español, lo que puede influir en los costes de mantenimiento a largo plazo. Sin embargo, Suzuki ha mejorado notablemente su presencia y ofrece garantías competitivas. Fiabilidad mecánica, consumo medio homologado inferior a 2 litros a los 100 km y una autonomía eléctrica real cercana a los 100 kilómetros hacen del Across un vehículo muy práctico para el uso diario.

📊 Las claves de las novedades

• Cifras a tener en cuenta: Potencia combinada 309 CV; 128 km de autonomía eléctrica; precio de 49.375 euros con promoción; etiqueta CERO; Batería de 22,7 kWh recargable a 11 kW.
• Cómo te afecta: Si buscas un SUV familiar enchufable con etiqueta CERO y no quieres pagar el sobrecoste del Toyota RAV4 equivalente, el Suzuki Across es la opción más barata del mercado con la misma tecnología. La actual promoción reduce el precio en casi 5.000 euros respecto a la tarifa oficial.
• También debes saber: El acabado exclusivo GLX incluye todos los sistemas de seguridad y confort, por lo que no hay sorpresas en el equipamiento. Además, la financiación de marca puede reducir aún más el coste final.