Que el precio de los coches nuevos aumente casi todas las semanas no es nada nuevo. Pero cuando la persona financiera responsable motores generales advierte que los costes de materiales se dispararán este año 2 mil millones de dolares Precisamente por el aumento de precio de un tipo de chip, toca prestar atención. La causa no son los aranceles ni la logística, sino la inteligencia artificial.

La demanda de sistemas como ChatGPT o Gemini ha puesto patas arriba el mercado de las memorias DRACMA (quienes gestionan datos temporales en cualquier ordenador o vehículo). En apenas doce meses su precio se ha multiplicado por seis y la industria del automóvil, que consume alrededor del 10% de la producción mundial, ya está sintiendo los efectos.

Por qué los chips DRAM han sido dorados

Según el consultor AlixPartnersLa IA ya representa el 32% del consumo mundial de DRAM, antes teléfonos inteligentesordenadores y cualquier otra categoría de bienes de consumo. Para 2028, la predicción es que este porcentaje aumentará al 48%. Cuando casi la mitad de las obleas de silicio se destinan a centros de datos, el resto de sectores compiten por las migajas a precios récord.

Los coches necesitan cada vez más chips y la demanda sigue creciendo. Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADA), los cuadros de mando digitales e incluso funciones básicas como el climatizador se basan en estas mismas memorias. Pablo JacobsonEl director financiero de GM estimó los costes adicionales que la compañía tendrá que soportar este año sólo en materias primas, sin incluir aranceles, entre 1.500 y 2.000 millones de dólares. Y advirtió que la presión aumentará en el segundo semestre del año.

El coste de los chips se ha multiplicado por seis y la inteligencia artificial representa casi la mitad de la producción mundial. La factura se enviará al comprador del vehículo.

Qué están haciendo los fabricantes para protegerse

Para no quedarse sin stock, tanto GM como vado y siete principales fabricantes de componentes (incluidos Denso Y soy abstemio) han firmado acuerdos de suministro a largo plazo con Micrónuno de los grandes productores de recuerdos. La estrategia es simple: asegurar los chips ahora antes de que se agoten los suministros en 2027.

GM ya ha revisado al alza su previsión de precios en América del Norte, donde inicialmente esperaba un ligero descenso del 0,3% y ahora espera un aumento medio del 0,3% en el precio de los vehículos nuevos. El término que usan internamente, “chipflación«, resume bien este nuevo factor inflacionario procedente del silicio.

En Porcelana el impacto es aún más visible. Los vehículos eléctricos del país integran más tecnología y, por tanto, más chips: según la sociedad Huayuan Securities, en noviembre de 2025 el coste de la memoria para los coches superó los 70 dólares frente a los 30 dólares de los modelos japoneses equivalentes. BYD Ya hace un par de meses aumentó un 20% el precio de sus sistemas opcionales de asistencia a la conducción y justificó la decisión “debido al importante aumento de los precios de las memorias a nivel mundial”.

Información útil para el conductor.

• Figura clave: Según datos de la industria, los chips DRAM cuestan hoy seis veces más que hace un año.
• Comparación de precios: BYD encareció un 20% sus sistemas de asistencia al conductor en 2026; Otras marcas podrían seguir el mismo camino en los próximos meses.
• Ganadores y perdedores: Los fabricantes con acuerdos de suministro cerrados (GM, Ford, Denso) tienen ventaja; Los pequeños ensambladores que dependen del mercado abierto serán los más afectados por la escasez.
• Consejo de Motor16.com: Si está pensando en comprar un coche nuevo, compruebe si la tarifa actual ya incluye el precio revisado de las piezas. Los concesionarios todavía operan unidades con costos anteriores, pero el efecto “chipflación”se notará especialmente en las gamas altas más digitalizadas.