Mitsubishi prepara el regreso del legendario Pajero basado en la camioneta Tritoncomo parte de una ambiciosa ofensiva de producto que incluye un nuevo modelo para Estados Unidos y trece lanzamientos hasta 2031. La información, proporcionada por la publicación alemana auto motor und sport, confirma que el fabricante japonés quiere recuperar el terreno perdido en el segmento todoterreno.

Mitsubishi regresa al negocio de las pickups en Estados Unidos

El primer paso de esta nueva estrategia es camioneta mediana para Norteamérica desarrollada junto con Nissan. La alianza toma la forma de una plataforma Spar completamente nueva que también sustentará la próxima Nissan Frontier, sucesora del Xterra y futura SUV de Infiniti. El modelo Mitsubishi, aún sin nombre comercial, Llegará al mercado antes de 2030. y marca el regreso de la marca a un segmento que abandonó en 2009 con el fallido Raider.

Actualmente, la oferta de Mitsubishi en EE.UU. se limita al Outlander y al Eclipse Cross, por lo que esta camioneta ampliará significativamente su presencia en el país. La colaboración con Nissan invierte la situación respecto a otros mercados, donde es Mitsubishi quien ofrece su plataforma para modelos como el Nissan Navara.

Producción en EE.UU. para evitar aranceles

Un aspecto fundamental del acuerdo es este La nueva pick-up se ensamblará en la planta de Nissan en Guangzhou (Misisipí). Esta decisión permite a Mitsubishi evitar aranceles a las importaciones de vehículos en el mercado estadounidense, una ventaja competitiva importante en el entorno comercial actual. Para la empresa japonesa esto también significa su primera producción en suelo norteamericano y una apuesta firme por el crecimiento de la región.

La fecha concreta de inicio de producción no ha sido anunciada oficialmente, aunque la hoja de ruta interna sitúa el lanzamiento antes de que finalice la década.

El regreso de Mitsubishi a la producción en suelo americano marca un punto de inflexión en su estrategia para el mercado norteamericano.

Una ofensiva de 13 nuevos modelos hasta 2031

La hoja de ruta de Mitsubishi va más allá de la recuperación trece lanzamientos en los próximos seis años con el objetivo de incrementar las ventas globales desde los 797.000 actuales hasta alrededor de 930.000 vehículos a principios de la próxima década. La electrificación es el eje central: la marca así lo ha confirmado no desarrollará motores de combustión más convencionales y que toda su gama futura girará en torno a cinco híbridos completos, cinco enchufables y tres eléctricos puros.

Entre las novedades, un SUV eléctrico desarrollado junto al proveedor Apple, Foxconn y un nuevo eléctrico para Norteamérica basado en la próxima generación del Nissan Leaf. En Japón, Mitsubishi completará la ofensiva con coches kei compactos adaptados a la normativa local.

El Pajero regresa y se convierte en una familia de vehículos todoterreno

Este es uno de los anuncios más esperados. El regreso del Mitsubishi Pajeroque recuperará el nombre mítico y la configuración de chasis más esbelta que lo convirtió en un referente del todoterreno. El nuevo modelo será Técnicamente muy similar a la camioneta Triton.compartiendo plataforma y gran parte del tren motriz, aunque la fuente original no proporciona detalles sobre motores específicos.

Pero la gran noticia es esta. El Pajero no volverá como modelo único.sino como una familia completa. Junto al gran SUV insignia habrá al menos un hermano menor con aspiraciones todoterreno, al estilo del antiguo Pajero Pinin. y quizás una variante del auto kei para el mercado japonés. Aún está por definirse la distribución de cada versión por mercado.

Mitsubishi también está trabajando en un minivan todoterreno que sustituiría al Delica D:5, un concepto que se inspiraría en la leyenda del L300 4×4 y combinaría espacio interior con capacidades campestres.

¿Qué significa esto para España?

El regreso del Pajero es una gran noticia para los entusiastas puros del todoterreno, un nicho que sigue teniendo su propia comunidad fiel en Europa. Sin embargo, La cobertura original no especifica si la familia Pajero llegará al mercado español o europeo. Dado que Mitsubishi ha dejado de comercializar el L200 (Triton) en nuestro país, la decisión de lanzar un modelo derivado sigue en el aire.

En cualquier caso, la electrificación masiva prometida por la marca japonesa tendrá eco en España, ya que los futuros vehículos híbridos y eléctricos llegarán normalmente a los concesionarios europeos. El regreso del Pajero, de confirmarse para Europa, podría competir con alternativas como el Suzuki Jimny o el Jeep Wrangler.

Hoja de plantilla

• Modelo: Mitsubishi Pajero (generación 2027)
• Motorización: No especificado en la fuente original.
• Cuerpo: Vehículo todoterreno con chasis larguero.
• Disponibilidad en España: No detallado en la fuente original.
• Mercado de fuentes de datos: Alemania (automovilismo y deportes)
• Precio de referencia: No detallado en la fuente original.