El Tesla Model Y renueva su imagen y ahora llega más lejos
A él Tesla modelo Y enebro, El SUV eléctrico actualizado es uno de los coches más esperados en la actualidad. En los últimos meses han pasado todo tipo de cosas, pero ahora ha llegado la definitiva: los fotógrafos espía han identificado una unidad SUV sin ningún tipo de camuflaje y lo mostraron al mundo. Y apenas unas horas más tarde, fue presentado oficialmente.
Fue el usuario X Dominic BRNKMN quien compartió la publicación, en la que el cambios notables que presenta el Tesla Model Y tanto en la parte delantera como en la trasera.
El SUV se aleja de los cambios sutiles habituales realizados en las actualizaciones de Tesla, como lo ejemplifica el renovado Tesla Model 3 (con nombre en código Highlander), y opta por cambios mucho más significativos.
Aunque las formas generales y la silueta del modelo parecen prácticamente intactas, crece ligeramente: mide 4,79 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,62 metros de alto.
Lo que hasta ahora era muy limpio y claro y sólo contaba con dos grandes faros en forma de lágrima da paso a un frontal mucho más elaborado. El Model Y se suma a la moda Grupos de luces de barra LED que ocupa todo el ancho del vehículo, debajo se puede ver de forma independiente cuáles deben ser los intermitentes y en el centro del parachoques hay una entrada de aire.
Algo muy similar ocurre en la parte trasera, de nuevo con luces LED en forma de tira que van de punta a punta y luce además un difusor muy pronunciado.
El interior, también expuesto
Hasta la fecha ya se habían visto algunas imágenes de la cabina en filtraciones anteriores, que ahora están confirmadas.
En términos generales, presenta los mismos cambios vistos en el Tesla Model 3, con una consola central similar, una pantalla central aún más grande que antes (15,4 pulgadas) y un volante rectangular con esquinas redondeadas. Además, lo hizo iluminación ambiental.
Los motores del Tesla Model Y
Al menos inicialmente, la gama del renovado Model Y sólo estará compuesta por dos versiones.
Se llama el de acceso. Tracción trasera. Dispone de un único motor de 300 CV gracias al que acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y cuenta con una batería de 62,5 kWh que le permite tener una autonomía homologada de 593 kilómetros.
Arriba está el Tracción total Gran autonomíaque combina dos bloques, uno delantero de 186 CV y otro trasero de 264 CV. Así pasas de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. Su la batería es de 78,4 kWh y su Autonomía homologada de 719 kilómetros..
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