La luz intermitente V16 nació con la promesa de mejorar la seguridad vial y convertirse en el mejor reemplazo de los triángulos de advertencia. Un dispositivo pequeño, luminoso, conectado y fácil de usar que marcará un antes y un después en las carreteras españolas. Sin embargo, Lo que empezó como una solución tecnológica acabó convirtiéndose en un motivo de polémica lo cual ya trasciende la capacidad del motor.

En los últimos días el debate ha dado un salto de calidad tras las declaraciones del abogado Xavi Abat, que apunta directamente a un posible escándalo judicial en torno a la comercialización del faro. Sus palabras, respaldadas por las declaraciones públicas de uno de los fundadores del producto, hicieron saltar las alarmas y pusieron en duda tanto el proceso de fabricación como las cifras económicas que rodean a este dispositivo.

1

El origen de la polémica: un presunto faro

Todo parte de un podcast en el que participa uno de los fundadores de las balizas V16. Algunas declaraciones de aquella conversación, que inicialmente pasaron desapercibidas para el gran público, cobran ahora enorme relevancia. Según Xavi Abat, El propio creador reconoce que la empresa ganó alrededor de 10 millones de euros gracias a la venta del faro.con unos beneficios estimados en 2,5 millones.

Las figuras en sí no serían problemáticas si no fuera por el contexto en el que se producen. La baliza V16 está directamente ligada a un cambio normativo impulsado por la Dirección General de Tráfico (DGT), que hizo obligatorio este dispositivo a partir de 2026. Para Abat, El volumen de negocio generado y la velocidad con la que se implementó el producto merecen, como mínimo, una investigación. detallado.