Las vacaciones de verano suelen traer consigo millones de viajes en la carretera. Una presencia aún mayor De controles de velocidadcampañas de vigilancia y dispositivos de control distribuidos por toda la red viaria. No es de extrañar que muchos conductores recurran a esto. aplicaciones O sistemas de alarma Conocer la ubicación de los radares, pero no todos son legales.

De hecho, hay un aspecto importante confusión entre conceptos como alertas, detectores e inhibidores. Aunque a menudo se usan indistintamente, Legislación española establece diferencias claras entre ellos y los consecuencias Pueden ser muy diferentes.

Radares en las carreteras

El seguimiento de la velocidad sigue siendo una de las principales herramientas de Dirección General de Tráfico para mejorar la seguridad vial.

Actualmente, la DGT dispone de cientos de radares fijos, seccionales y móviles distribuidos por las carreteras de su competencia. Además, en los últimos años ha habido nuevos dispositivos de control incorporados y lo hicieron sistemas automáticos reforzados vigilancia.

A esto se suman helicópteros pegaso drones y cámaras que pueden detectar diversas infracciones. Por este motivo, muchos conductores buscan sistemas que permitan esto conocer la ubicación de controles de velocidad.

lo unico legal

el llamado dispositivos de alerta de radar yo soy el solo se permiten sistemas por la normativa. Su funcionamiento es muy sencillo: utilizan bases de datos públicas que contienen las posiciones conocidas de radares fijos y otros puntos de control.

Aplicaciones como Google Maps, Waze o impulso social Ofrecen este tipo de información de forma totalmente legal y gratuita, al tiempo que Coyote Es la opción de pago más común.

El motivo es que no interfieren con los radares ni los detectan en tiempo real. Simplemente informan al conductor de una ubicación previamente registrada, pero por este motivo puede utilizarse sin riesgo de penalización.

Prohibido incluso si no interfiere

La situación cambia cuando hablamos de detectores de radar. Estos dispositivos son capaces de localizar radares cogiendo olas que emiten el cinemómetros. Cuando detectan una señal, alertan al conductor mediante advertencias visuales o sonoras.

Aunque no alteran el funcionamiento del radar, su uso está prohibido. Actualmente, la multa por utilizar detectores de radar asciende a 500 euros y la retirada de tres puntos del permiso de conducir.

Muchos de estos dispositivos están instalados camino oculto en el vehículoentonces también es conveniente Extreme las precauciones al comprar un coche segunda mano.

Pueden arruinar tus vacaciones

Si los detectores están prohibidos, el inhibidores son considerados un violación mucho más grave. La diferencia es fundamental. Mientras que un detector simplemente localiza el radar, sobre él actúa un inhibidor. Estos sistemas emiten señales que pueden interferir temporalmente con el funcionamiento del velocímetro. impedir o dificultar su medición.

Precisamente por esta capacidad de alterar los dispositivos de control, la legislación castiga duramente su uso. llega la multa 6.000€ y supone el pérdida de seis puntos de licencia. Además, el cochera La instalación de este tipo de sistemas también puede generar costes importantes. sanciones económicas.

Conoce la diferencia

La tecnología ha hecho que cada vez existan más herramientas relacionadas con los controles de velocidad. Sin embargo, el frontera entre lo legal y lo ilegal todavía está muy claro.

Los locutores informan. Los detectores localizan. Los inhibidores interfieren. Y es precisamente esta diferencia la que determina si el automovilista puede utilizarlos libremente o si se expone a multas que, en los casos más graves, alcanzan varios miles de euros.