¿es posible el milagro de Alonso y Sainz?
Está aquí y no hay vuelta atrás. EL Fórmula 1 regresó y Australia (05:00, DAZNF1), el año académico 2026 comienza el domingo. El de la revolución del nuevo reglamento y el reinicio de una temporada que incluirá dos etapas en Españaadentro Barcelona-Cataluña y el anillo loco. Aunque la batalla se desencadenará mucho antes, después del tradicional inicio de la Parque Alberto y una gira asiática donde Oriente Medio vive a la espera del conflicto de Irán, EE.UU Y Israel con Bahréin cualquiera Arabia Saudita muy esperando.
La gran revolución se produce mediante la regulación. Con monoplazas donde la gestión energética es la gran incógnita y que podrían cambiar el patrón tradicional de la categoría reina. “Es el Fórmula E con esteroides”, dijo. Max Verstappencrítico a pesar de que pronto travieso el truco de la regulación con sus rápidos cambios de marcha. Lewis Hamilton este también es el caso. “Necesitas un diploma entenderlo”, anotó.
Es la Fórmula E con esteroides
las grandes ligas
EL pista dirá, aunque es seguro que no fue visto en los grupos de los grandes favoritos, dada la pruebaLa revolución prometida. Estos son los mismos equipos que dominaron los últimos cursos de efectos suelo que marcaron la pauta después del invierno. No parece extraño, el cambio más difícil en la F1 es siempre el salto por detrás.
ferrari cerró la pretemporada en Bahréin como la gran novedad al recoger los mejores tiempos de la mano de Leclerc y sumar a un Hamilton más motivado que nunca. Por su parte, mercedes pretende ser la alternativa con un W17 legalde momento, en su motor y su brutal fiabilidad. Tal vez sea tu turno George Russell y Kimi Antonelli si mantienen el ritmo.
Leclerc. este viernes al finalizar la pretemporada en Bahréin.
Además, nadie en el área preferida excluye McLaren. Con un coche que mostró la evolución desde el primer momento y la solidez de una dupla formada por el campeón Norris Y piastriquien ya sabe lo que significa luchar y ganar en el Fórmula 1. Similar a Max Verstappenalguien inevitable. Él RB22 de toro rojo Aclaró todas las dudas sobre la pista y el motor. RBPT-Ford Es un seguro.
Sainz y el progreso
Los españoles, Carlos Sainz Y fernando alonsoestán en otra liga en la línea titular de la Parque Alberto. Un mayor optimismo deja al AH48 El madrileño, que llegó tarde en la pretemporada, encontró su fiabilidad en Bahréin y debería mejorar a medida que avancen los acontecimientos.
Carlos Sainz, a los mandos del FW48, en la carretera de Sakhir.
Necesitamos bajar las expectativas sobre el inicio del año pasado
“Necesitamos bajar el esperanzas de heredar en comparación con principios del año pasado”, comparó Sainz. La pelea se llevará a cabo en una zona intermedia donde Haas y los toros de carreras Brillaron en invierno por su capacidad para realizar programas sin problemas.
Aston, un mar de dudas
Una situación diferente es la de alonso Y Aston Martín. Fue el peor coche de toda la pretemporada por los problemas motor honda. En Japón han detectado vibraciones que desencadenan problemas en la batería. Y marcan el nombramiento de Japóntercio del calendario, a modo de inflexión.
Alonso en la Prueba.
“Creo que vamos a avanzar mucho desde principios de año”, defendió. Stoffel Vandoorne tiene MARCAsu tercer piloto. Confían en la progresión, pero la F1 nunca espera a nadie. Y desde Australia La seriedad comienza en una temporada de cambio y revolución.
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