A carretera principal y uno Carretera ciclista iluminada con 30 bolardos de un metro de altura, que emiten una resplandor rojo. Este es el proyecto que el estudio AFRY Architects lanzó en Gladsaxe (Copenhague) para conciliar el desarrollo urbano con objetivos medioambientales.

Soy farolas LED rojas investigación reducir al mínimo impacto sobre las condiciones de vida de murciélagos de una colonia cercana. No es el único proyecto de este tipo en Europa.

En 2018, Zuidhoek-Nieuwkoop (Países Bajos) se convirtió en la primera ciudad del mundo para instalar iluminación roja respetuoso con la vida silvestre. Un año después, Reino Unido creó su primer paseo con murciélagos 60 metros de iluminación roja durante todo el Autopista A4440, cerca de la reserva natural de Warndon Woodlands (Worcester).

¿Qué pasa con el alumbrado publico y conducir? EL mejor luz es el GUIADO, especialmente en el año tono blanco neutro (4000 K), porque proporciona una iluminación brillante con un mínimo consumo de energía. Además, ofrece una Visibilidad superior y uniforme: Esto mejora la percepción de la carretera y reduce los riesgos.

Semáforos rojos y normativa europea

¿Qué pasa entonces con las farolas rojas? hay un Regulaciones europeas con respecto a la bandera de alumbrado público, pero no hay mención explícita a los tonos permitidos y prohibidos para el alumbrado público.

Sin embargo, están ahí normas técnicas obligatorias Y referencia Eso, En la práctica lo prohíben. A él uso de colores diferente Alabama blanco o ámbar Específico para alumbrado público. En este caso la norma de referencia es la norma europea EN 13201.

Establece como debería ser A él proyecto De iluminación de caminos y definir EL parámetros De alumbrado público (luminancia, uniformidad o deslumbramiento), orientándose siempre hacia luz blanca COMO norma técnica en la carretera.

Esta norma se centra en la calidad de la luz, la seguridad vial y la visibilidad. No contempla ni admite A él uso De luz roja Para iluminación general. ¿La razón? Comprometería la percepción del entorno por parte del conductor y el reconocimiento visual.

Ellos ojos, con luz roja, Necesidad más esfuerzo Para adaptar y percibir contrastes. Además, reduce su capacidad De ver detalles, empobrece la reproducción del color y dificulta la distinción de colores esencial en calle: marcas viales, señales… Es demasiado más complicado de calcular distancias y cambia la percepción del entorno.

¿Qué dice la ley española sobre las farolas rojas?

Por otro lado, Europa se alinea su regulación con la Normas CEPE (n. 48), Eso regular el uso de luces rojas, exclusivamente, para señales, como señales traseras, señales de freno o específicas: Nunca Para iluminación ambiental.

Incluso si esto regulación se aplica a vehículos, su movimientos de filosofia Alabama diseño urbano: El rojo es un color de advertencia o prohibición y, por tanto, su uso en alumbrado general generaría confusión y riesgo vial.

España, como miembro de la Unión Europea, aplica el Real Decreto 1890/2008. Establece criterios de eficiencia energética para el alumbrado exterior. sin permitir colores antinaturales Para alumbrado público.

Además, el Ordenanza Circular 36/2015 fijado criterios De iluminación En calles Y túnel Residencia en luz blanca y control del deslumbramiento. En ningún momento se consideran colores como el rojo, que degradan la visibilidad.