Con el coche eléctrico la situación es la del merlán persiguiéndose la cola: hay pocos porque la infraestructura no es suficiente, pero la red no se desarrolla más porque no se puede rentabilizar al no haber vehículos cero emisiones que utilicen los puntos de recarga. En España la situación es muy diferente de una región a otra, por eso nos preguntamos: ¿Qué ciudad española está mejor preparada para el coche eléctrico en 2026?

Es algo en lo que influyen multitud de parámetros, especialmente los relacionados con el número de puntos de recarga disponibles, la potencia con la que funcionan, la flota de vehículos a baterías, etc. Por ello hicimos la pregunta a la Inteligencia Artificial (IA), concretamente a ChatGPT.

Tiene muy claro quién será el ganador, pero también admite que hay alternativas que lo siguen de cerca. Según ChatGPT, la ciudad española más preparada actualmente para el vehículo eléctrico Es Barcelona.

Justifica su respuesta subrayando que «diversos análisis sobre la disponibilidad de cargadores sitúan a Barcelona como la ciudad española con mejor infraestructura de carga para vehículos eléctricos. El ranking se basa principalmente en número de puntos públicos en relación a la población y cobertura de la ciudad».

Además, enumera los principales puntos fuertes de Barcelona en relación con el coche eléctrico: la alta densidad de puntos de recarga en comparación con sus habitantes, la gran red de puntos de recarga municipales gestionados por el Programa Endolla Barcelona, que destaca por ser uno de los más desarrollados de Europa; y la integración del coche eléctrico en proyectos de movilidad urbana sostenible.

También se destaca que «la ciudad ha impulsado iniciativas innovadoras, como un sistema que Utiliza la energía recuperada del metro. frenada para alimentar las estaciones de carga de los coches eléctricos, mejorando la eficiencia energética del sistema».

Madrid seguirá

ChatGPT añade que «aunque Barcelona suele encabezar el índice de densidad, Madrid destaca por el volumen total de infraestructuras y para el uso real del coche eléctrico”.

Entre los puntos a favor de la ciudad se encuentran el número de puntos de recarga disponibles, que son los mayores en una ciudad española; A él número de estaciones de carga rápida y ultrarrápida, que pueden superar los 40 cargadores en un solo punto y resultan prácticos para los automovilistas que necesitan carga exprés; y el hecho de ser líder absoluto en número de matriculaciones de vehículos eléctricos en España, concentrando gran parte de las ventas nacionales.

En cuanto a las políticas aplicadas en la ciudad para fomentar la integración del vehículo eléctrico, destaca la institución de Madrid 360. los diferentes Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) presentes en la ciudad, especialmente en el distrito centro que es muy restrictivo, han incentivado a los automovilistas a tener coches más limpios, obligándoles en muchos casos directamente a adquirir un vehículo con etiqueta ECO o CERO de la Dirección General de Tráfico.

Por último, menciona tres ciudades españolas que están avanzando rápidamente en este sector y son lugares bastante propicios para el coche eléctrico: Valencia por su “fuerte crecimiento en cargadores y proyectos de movilidad sostenible”, Sevilla por ser la «tercera ciudad española con mayor número de puntos de recarga» y Pasas de ron, que considera «cada vez más relevante en la innovación de la movilidad eléctrica».