La reforma adapta la normativa a los nuevos modelos de movilidad y sitúa a las personas en el centro de la seguridad vial. Por primera vez, el reglamento incluye una definición oficial de ‘usuario vulnerable de la vía’ que incluye a peatones, ciclistas, motociclistas y usuarios de vehículos de movilidad personal.

Principales medidas aprobadas

En el caso de scooters electricosla edad mínima será 15 años, uso obligatorio de casco, chaleco reflectante por la noche y luces siempre encendidas.

Para el ciclistasEl casco será obligatorio y habrá mayor distancia de seguridad para los vehículos a la hora de adelantar, que además deberán reducir la velocidad.

EL ciclistas Tendrán que llevar guantes de protección en las vías interurbanas y calzado cerrado en cualquier vía. Además, las motocicletas estarán autorizadas a circular por el arcén derecho en caso de atascos, sin superar la velocidad de 30 kilómetros/hora y previa señalización del tramo.

En el caso de cinturón de seguridadDesaparecerán las excepciones para taxistas y conductores de vehículos comerciales.

En cuanto a la ruta de emergenciaEn los atascos se deberá dejar espacio libre para facilitar el paso de ambulancias, policías, bomberos y todos los servicios de emergencia. Además, regula el tráfico en caso de nieve y establece normas específicas para autocaravanas.

En cuanto a la seguridad urbanaSe regulan rutas escolares seguras y se refuerzan las medidas para peatones y ciclistas en las ciudades.

Además, los vehículos que adelanten a otros vehículos detenidos, ya sea por accidente, avería o mantenimiento, deberán dejar una separación lateral de 1,5 metros y reducir su velocidad en al menos 20 kilómetros/hora. En autopistas y autovías, cuando el tráfico esté bloqueado por la nieve, está prohibido adelantar y se circulará por el carril derecho, dejando libre el carril izquierdo para los servicios de emergencia.

Otras regulaciones en vías urbanas

En pasos de peatones con semáforosLa luz intermitente naranja para vehículos no puede coincidir con la luz verde para peatones. Además, la maniobra de aparcamiento para autocaravanaslos cuales no podrán extender sus propios elementos más allá del perímetro del vehículo. Por otra parte, el rutas escolares Reciben personalidad jurídica, definiéndolas como un conjunto de vías habilitadas por la autoridad para incentivar a los niños a caminar hasta los centros educativos.

Objetivos de la reforma

El gobierno indica que estos cambios tienen como objetivo reducir los accidentesmejorar la convivencia entre los distintos usuarios de la vía y avanzar hacia una movilidad más sostenible y segura, de acuerdo con los objetivos de la Agenda 2030.

La mayoría de las medidas empezarán a aplicarse el 1 de octubre de 2026. Algunas normas, como la iluminación obligatoria en los scooters y el uso de cascos homologados para motociclistas, entrarán en vigor un año después, en octubre de 2027.

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