La inestabilidad de los precios de la gasolina y el diésel en Italia ha hecho que visitar las gasolineras sea una verdadera preocupación. Mientras el metano sufre su crisis y el salto hacia los coches eléctricos no es una opción para todos, los automovilistas italianos miran hacia una alternativa consolidada: el GLP. Los coches bicombustible de gasolina y GLP mantienen unos precios de combustible muy asequibles y, además, los precios de catálogo siguen siendo muy competitivos, adaptándose a quienes buscan un vehículo nuevo por menos de 20.000 euros sin tener que depender de ningún incentivo estatal.

Estos son los modelos de GLP más baratos que ya cuentan con esta alimentación de serie en el mercado italiano, según datos recogidos por la revista especializada Fleet Magazine. La lista está claramente dominada por una marca que ha hecho del bicombustible su seña de identidad.

Dacia domina el económico mercado del GLP

Dacia destaca entre los productores más apreciados y fiables del sector del GLP. La empresa del grupo Renault ha ha convertido la energía bicombustible en su seña de identidad y hoy ofrece una gama completa que cubre diferentes segmentos. Estos son los modelos y sus precios de salida en el mercado italiano:

• Dacia Sandero: Es la opción más barata de todo el mercado, con un precio a partir de € 14.850€. Un vehículo utilitario que combina un diseño funcional con un coste de compra difícil de igualar.
• Dacia Sandero Stepway: La variante nacional del vehículo utilitario comienza en 16.500€. Agrega una estética más aventurera y una mayor distancia al suelo sin sacrificar la economía de combustible.
• Dacia Jogger: La apuesta por el espacio y la versatilidad tiene un precio de salida de 18.100€. Se trata de un coche familiar multiespacio con capacidad para siete pasajeros, ideal para familias numerosas con poco presupuesto.
• Dacia plumero: El SUV de la marca es la opción más cara de esta lista, pero aún se mantiene por debajo de la barrera psicológica de los 20.000 euros, con un precio que parte desde 19.900€. Un SUV robusto con etiqueta ECO.

La fuente italiana original lo deja claro. Todos estos precios no incluyen promociones del fabricante ni ayudas estatales.. La oferta podría ser aún más ventajosa aplicando descuentos específicos en el concesionario, aunque esta información no se detalla en el análisis publicado.

¿Qué significa esto para España?

El dominio de Dacia en el segmento económico del GLP es el reflejo de una estrategia europea que beneficia también a los automovilistas españoles. La gama bifuel de la marca se vende en España en versiones equivalentes, aunque la fuente original no especifica precios exactos para nuestro mercado y las tarifas pueden variar ligeramente. La gran ventaja para el comprador en España es esta Estos modelos Dacia GLP obtienen la etiqueta ECO por la DGT, que aporta beneficios diarios: acceso a zonas de tráfico limitado, reducción del impuesto de circulación y uso del carril preferencial BUS-VAO en la ciudad. Esta ventaja regulatoria añade un fuerte argumento a la ecuación de ahorro que ya ofrecen para el consumo.

Información útil para el conductor.

• Figura clave: El Dacia Sandero GLP es el modelo más barato del mercado italiano con 14.850 euros, según información publicada por Fleet Magazine.
• Comparación: El diario italiano no ofrece una comparativa con otros fabricantes, centrando el análisis en la oferta de Dacia, que es la más competitiva del segmento.
• Héroe: Dacia domina por completo la lista de los coches de GLP más asequibles, abarcando desde un vehículo utilitario hasta un SUV compacto.
• Lectura para España: La cobertura original se centra en Italia, por lo que para obtener información precisa sobre precios, disponibilidad y posibles campañas de financiación en el mercado español, recomendamos visitar directamente la sección GLP del configurador oficial de la marca.